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全新一代铃木羚羊上市 搭载北美十大优秀发动机

长安铃木全新款羚羊的前脸处的上进气格栅采用镀铬装饰,上款车型的镀铬件一分为二,中间是蜂窝状,现在采用的是三个镀铬横条,下进气口采用梯形设计,两边增加了雾灯。新款羚羊的前大灯是最普通的卤素大灯,作为售价5万元的经济性车,没有透镜和LED可以理解,可这灯看上去有些呆滞缺乏灵性。铃木新羚羊的尾灯采用红色一体式尾灯。羚羊的侧面看上去与一般5万元左右的代步车型没有大的区别,和夏利等车型相像。外掰式的黑色塑料车门把手,车外后视镜罩采用的是黑色塑料。


长安铃木新羚羊在外观和内饰上进行了大量的时尚化改进。更富质感和运动风格的八幅铝合金轮毂、分列牌照框两侧的后雾灯和倒车灯,都赋予了新羚羊全新的外观感受。内饰部分通过中控面板、门板扶手和侧通风口处的银色喷涂装饰,让新羚羊的车内显得更加清新、明快。相比过去,新羚羊更显简洁、大方,更符合当前市场消费者的购车需求。此外,新羚羊在内饰材质的优化方面也改进了品质,并同时提升了耐用性。中控台采用了亚光金属设计,看上去还不错,不足的是收音机和CD的装配不够整齐。四副式方向盘面积较大,上面靠近拇指处有两个控制喇叭的按钮。仪表盘采用两个圆型设计,与捷达、普桑等亲民派一直,有意义的是采用了黄色的指针,两边是油表和水温表。

作为一款合资车型,铃木新羚羊省油耐用;1.3L的排量,百公里油耗低于5.0L;发动机技术成熟,其搭载的全铝发动机被称为世界上最省油十大发动机之一;在羚羊车主的用车记录中,50万公里无大修的比例非常高,更有一位羚羊车主创造过128万公里无大修的记录。而耐用品质的背后,凝结着长安铃木对新羚羊前后悬架各进行了50万次上下方向的台架耐久试验、40万次前后方向耐久试验、30万次左右方向耐久试验,严苛的试验为羚羊打下了皮实耐用的基础。

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