全新帝豪EC8 为保护生命建立起了一道保障

全新帝豪EC8车身焊接工艺全部采用机器人焊接，由13台国际知名厂家焊接机器人，完成白车身4783个焊点的全部焊接工序，不但极大地保证了全新帝豪EC8车身焊接的强度和精度，而且通过焊接定位点参考系统对全新帝豪EC8车身制造精度进行严格控制，以保证车身强度和刚度，让每一台全新帝豪EC8都拥有可靠的车身骨架，带给了驾乘者更恒久的安全感，为保护生命建立起了一道最有效和令人安心的保障。

全新帝豪EC8采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为全新帝豪EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。全新帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

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动力方面，全新帝豪EC8搭载了2.0L与2.4L两款发动机，基本可以满足日常驾驶的使用需求，其中2.4L引擎最大功率达到115千瓦，最大扭矩213牛米，与4速手自一体变速箱配合默契，全新帝豪EC8发动机输出线性，换挡时的顿挫感也比较小，整个加速过程非常顺畅，只是爆发力略显平淡。