一分钱一分货 五万元究竟能买什么车？

动力/油耗

受限于成本因素，这个价格段车型排量均在1.6L以内，因此它们的油耗并不会很高——这样的动力也就别指望有多好的体验了，一般来说家用已经足够。不过如果跟动力联系起来的话，小编在这里提一下升功率(Kw/l)这个概念。虽说百公里油耗大级别车型没法跟这些小型车比，但如果落实到每升油做了多少动力贡献，那有另当别论了。由于这些车型的发动机技术都比较落后，多数采用国外淘汰的上世纪发动机。因此升功率普遍较低。在这一方面来讲的话，这些小型车的油耗经济性其实也没有什么优势。

这里小编要提到的是三菱4G系列国产发动机，这是在国内使用率最高的国外淘汰发动机。它涉及到的小排量有1.3L/1.5L/1.6L三种。大家可以看看分别有哪些对应车型。

三菱4G13

使用车型：众泰2008、哈飞赛马、骏捷FRV、东南菱利

三菱4G13系列发动机是东安三菱生产的4G1系列发动机中排量最小的系列，它采用SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，有适应前驱或后驱的两种版本，前驱版本最大功率63千瓦最大扭矩110牛米，后驱版本动力稍强一些，最大功率68.5千瓦，最大扭矩113.5牛米。从结构上来看4G13比丰田8A系列略逊色一些，但动力表现基本相当，同样也是技术成熟可靠，成本低廉的发动机。

三菱4G15系列

使用车型：比亚迪F3、F3-R、众泰2008

东安三菱生产的4G15系列发动机有3种不同的版本，普通版为SOHC单顶置凸轮轴16气门结构，最大功率76千瓦，最大扭矩130牛米，这台发动机技术和性能都不算突出，特点是成熟可靠，配套成本低廉，目前国内许多汽车企业都在使用这一型号。另外两个版本则采用了DOHC双顶置凸轮轴16气门结构，4G15MIVEC使用了三菱的气门及升程可变技术，发动机在不同工况下可以获得更合理的配气量，工作效率有了很大的提升，这台发动机的最大功率79千瓦，最大扭矩134牛米，虽然动力较普通版增幅不大，但动力输出更加均衡，噪音、振动以及燃油经济性都有所改善。

1.6L排量

三菱4G18

使用车型：比亚迪F3、华晨骏捷、骏捷FRV、众泰2008、飞碟UFO、海马海福星、东南菱帅、哈飞赛豹、赛马

三菱4G18是国内应用最广泛的1.6L排量发动机，它采用SOHC结构，最大功率74千瓦，最大扭矩134千瓦，动力在同排量发动机中处于中游水平，调校比较注重低速扭矩输出。这台发动机技术和动力都不算出色，之所以被众多厂家使用，主要是因为它成熟可靠，并且是在该排量上为数不多的外销型号。

小编总结：至于操控跟配置，就不必太过奢望了。这个预算，小编能肯定的仅仅是：此预算买到的是一辆能开得动、具有汽车基本属性的车型。可能你看上一辆车各方各面都很满意的车，但它有可能会简陋到连空调都没有。在一分钱一分货的真理面前，希望大家在购买此价格车型时能够多些包容。毕竟要求更多，付出也必须更多。小编顺便提醒一下大家，在选购五万元车型时不妨找一些能够享受3000元节能补贴的车型，进一步提升性价比。