史做勇者 百万豪车PK赛 看谁争第一

车型一：奥迪A5 　　推荐：2010款 4.2 S5 Coupe（售价：99.8万元）　　特色：2门四座的实用设计，强劲V8动力　　适合：沉稳低调的28岁以上的时尚男性

奥迪尽管是进入国内合资市场最早的品牌，但其更擅长在中型车比如奥迪A4(A4L)或中大型车比如奥迪A6L体现其豪华的价值，近年来涉足SUV领域打造的奥迪Q7以及奥迪Q5也顺风顺水，而奥迪A5则多少给人感觉有些陌生，以至于很多人对于其属于跑车归类都将信将疑。

第一眼看到奥迪A5，我们依然会感受到强烈的奥迪气息，品牌风格延续性是高档设计的一贯做法。不过大伙也能从一些线条和细节上，感觉到这是一部带来全系感官刺激的新款奥迪A5。

其实，A5的外形设计在很多方面都延续自新一代A4，这也是很多人对于奥迪A5跑车地位疑惑的主要原因。也许有时候路上没有仔细看看，把奥迪A5当成奥迪A4L看待的也许大有人在，不过这样也好，表明奥迪A5和其他奥迪车型一样比较沉稳低调。至于细心的人们只要稍加观察就能看出A5与A4的根本不同，除开那个吸引人的尾部之外，那就是中高配车型的双门设计以及Coupe采用的软顶敞篷了。

作为一款轿跑车，A5的S5 Coupe的造型可谓符合标准，前后比例协调，没有哪个部分看起来特别突出。设计师充分利用了4635mm的修长车身和2751mm轴距，营造出出简洁和舒坦的侧面线条，让整车呈现昂贵轿跑车应有的时尚和豪华气质。

对于一款外观方面全新设计的车型来说，A5内饰依旧沿用上一代车型的布局和风格，确实让人有点遗憾，不过在内饰的用料和做工等方面，A5车系列却依旧保持了较高的水准，这点还是值得肯定的。S5中最令人热血沸腾的。莫过于它跑车形状的黑色素真皮座椅，一体化的头枕，厚实的侧向包裹和肩部支撑，驾驶感出色的造型，俨然是一副场地赛的装备。

跑车最重要的是什么?当然是强劲动力，奥迪A5根据不同车型提供了2.0TSI涡轮增压、3.0L V6机械增压、3.2L V6自然吸气甚至是4.2L V8的刚强威猛。百万元价格2010款 A5 4.2 S5 Coupe拥有的即是大家熟悉的4.2升V8动力，最大功率260KW/7000rpm，在3500rpm释放440N.m的超大扭矩。

官方数据表明，奥迪A5 在4.2L排量V8发动机驱动下0-100公里加速仅为5.4秒，极限速度在250公里。可以说这完全符合我们大多数人对于豪华跑车的性能的要求。6档手自一体变速箱也能胜任我们对于代步以及性能的全部需求。相比7档CVT无极变速箱，机械液压6档手自一体变速箱不仅起步更迅猛无拖延，而且平顺方面也能达到CVT无级变速箱的大部分水准。为何奥迪没有采用最先进的双离合DSG变速箱，首先是440N.m扭矩已经超过了350N.m的限值，而在可靠性以及性能稳定方面，还是6速手自一体变速箱更为令人放心。

奥迪Quattro四驱系统和A5这样的豪华跑车结合完全是最佳选择。不过和SUV不同，四驱不是为了增加其通过表现，而是为减少起步打滑以及激烈操控四轮稳定性作出贡献。对于跑车，四驱足够应对良好铺装路面下的任何情况。

底盘不用担心，奥迪A5拥有五连杆式独立前悬挂加梯形连杆式后悬挂，这和奥迪A4L是同样的架构，所以它有奥迪典型的稳定和厚实感，过减速带的动作也比较干净利索。如果我们激烈驾驶，就便能发现A5的悬挂设定是比A4L或A6更硬朗一些的，驾驶员通过方向盘以及座椅感受到的路面信息也更丰富这届，不过此时奥迪A5车体动作也比A4或A6更稳定。在急弯中车身相当稳健，极限非常高，而245/40 R18轮胎也功不可没。

配置方面，2010款 4.2 S5 Coupe作为顶配车型自然是丰富的，被动措施方面双安全气囊、前后排侧气囊以及前后排头部气囊一应俱全。主动安全设备，除开ESP毫无疑问装备外，还拥有自动驻车/上坡辅助、胎压监测甚至包括了奥迪的主动转向系统，其保持具有特色同时与宝马主动转向系统很大不同的是：奥迪动态自控转向系统可以与ESP系统紧密协作，使车辆在接近行驶极限时获取准确信息，并根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力。动态自控转向系统核心机构是由一套能够根据路面速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比的叠加齿轮系统实现的。

舒适功能方面，作为顶配，4.2 S5 Coupe拥有全景电动天窗、运动外观套件、真皮多功能方向盘、换挡拨片、电动座椅记忆、人机交互系统、中控彩色液晶屏、GPS导航、氙气大灯、自动头灯、转向头灯、大灯清洗、电动折叠后视镜、后风挡遮阳帘、带温度分区自动空调、后座出风口等等。如果还能配上无钥匙启动系统就更完美了。