德系三巨头逐鹿中原 三十万入门级豪华车推荐

奔驰、宝马、奥迪始终是世界豪华车的领军人物，它们精湛的造车工艺和鲜明的品牌特色都在世界车坛里有着非常重要的影响力，随着国内汽车市场的日趋成熟和消费水平的提高，这三大豪华品牌纷纷在国内组装生产，价格门槛也随之降低，这意味着，以三十万甚至不到的价格便可把豪华品牌的中型车购入囊中。

奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L，它们都是高端消费者的宠儿，这三款车都以不同的姿态诠释着各自对豪华的理解，对于它们的入门级车型甚至还显得颇具性价比，在赚足面子的同时也彰显着车主的不同个性，那么在外形、配置和价格等方面谁更具有优势呢，那么今天就对三个豪华中型车的最低配车型进行一个对比导购。

奔驰C级 C200K标准型

尊贵高雅的典范

        

作为世界汽车工业的始祖，到今天奔驰已有百余年的历史，其深厚的文化底蕴和丰富的历史积淀是其它品牌不可比拟的，梅赛德斯-奔驰这个历史悠久的品牌如今也依然走在世界豪华车的前端。

三叉星辉总是带着一股与生俱来的尊贵，遁形的前脸诠释了当前梅赛德斯奔驰C级轿车的风格，硕大的奔驰车标镶嵌在具有家族特征的中网上，构成了高贵和谐的优雅之美。车身侧面流畅，看上去比较平淡，或许是在刻意营造一种沉稳的美感;尾灯的设计看似简单，但奔驰不会轻易忽略任何一处细节，比如尾灯周围的排风孔，据说是为了改善车辆的空气动力学而设计的。

宝马3系 318i进取型

突出的运动风

虽然没有奔驰的历史悠久，但宝马也是车坛中极具个性的豪华品牌，它追求运动和以驾驶者为中心的思想始终是宝马的指导核心，这点尤其体现在相对“短小精悍”的3系列上，从它那运动的外形和完美的车身线条比例也不难看出。

3系的前脸带着一股倔强的表情， 发动机盖上的曲线和侧面的上扬的线条都在有意无意地渲染着它的运动风格，宝马3系拥有同级车中4531mm的最短车身长度，而2760mm的轴距和奔驰C级相同，前后50:50的完美配重比注定了它的操控天赋，当然对于入门级的318i，动力就不要抱有太大信心了。

奥迪A4L 1.8 TFSI舒适型

低调稳重

奥迪早在上个世纪80年代就进入了中国，因此国内消费者对奥迪品牌还是十分有感情的， 当然这与奥迪过硬的质量和出色的品质是分不开的，作为后来居上的奥迪，如今已经具备了和奔驰宝马抗衡的能力，并与两者一起牢牢占据着豪华车三甲的位置。

奥迪显然更加了解中国消费者的偏好， 经过加长的A4L在后排空间方面显然更能迎合国人的需求，同时也并为破坏整体的造型美感。其实这代A4的原型车就要比两位对手更为宽大，因此在加长之后无论4763mm的车长还是2869mm的轴距使得尺寸较前两者的优势更加明显，低调而犀利的前脸和更为性感的车身构成了当代奥迪车的设计语言。