全新一代保时捷911 澎湃速度激情性能王

全新一代保时捷911子外形上，新车的整体设计思路依然传承了911车型的经典元素。编辑看来，每一款成功的车型，都具有一种专属的气质，它体现出的车“魂”是唯一的。我们说全新一代保时捷911现代，是因为新车在细节方面，进行了与时俱进的修改和调整，雾灯和前导流版采用了一体嵌入式的设计，看起来更具美感。新车尾部，后车灯也进行了重新设计，造型更显锐气与动感。此外，新车的后外视镜被安置到了车门上，后扰流板也进行了加宽处理，并可伸展以提高行驶稳定性。

全新一代保时捷911采用了浅色内饰，车内多处添加镀铬装饰，档次再度升级。车内中控台部分向前抬高，使得挡把位置更加贴近方向盘，为驾驶者提供更好的操控感受。此外，全新一代911还配备了天窗，在编辑的印象中，保时捷911的历史中只有第一代车型中有过一款名为Targa的车型，当时采用了人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗，之后历年来从未出现过配有天窗的车型。

全新保时捷911 Carrera在轴距方面比现款保时捷911 Carrera 2350mm的轴距加长了100mm，达到2450mm。现款保时捷911 Carrera的长宽高分别是4435/1808/1310mm。根据新车将在车身的高度进行下调的消息，我们判断新车的高度将在1300mm左右。更低的车高从理论上来讲意味着更稳定的行驶，而在舒适度方面，后排乘客将受益于加长的100mm轴距。尽管这样，全新保时捷911还是一款紧凑型的跑车，在内部空间方面不占优势。

全新一代保时捷911 Carrera搭载的是3.4L H6新型水平对置(Boxer)发动机，最大功率345马力，而Carrera S搭载一台3.8升水平对置(Boxer)发动机，最大功率则达到400马力，比现有的保时捷911 Carrera S高出15马力。而911 Turbo则会拥有542马力最大功率的发动机，这样的动力数据比现款保时捷911顶级性能版Turbo S的530马力还高出12马力。