绝对的钢跑 高尔夫GTI+W12概念车

今年六月，在奥地利举行的一个车展上，大众推出了独具特色的高尔夫 GTI W12 650概念车。此车拥有脱俗的外观和赛车式的性能，钟爱高尔夫GTI的车迷必定会拍手称快。不过，目前此车仅仅是一款展示车，还没有上市的消息。

外观：比普通高尔夫GTI更宽更矮

从外观来看，GTI W12 650概念车宽1.88米，比普通版GTI变矮了70毫米，变宽了160毫米。前脸的巨大进气口表达出它的与众不同；车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能；与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。

不过，此车仍然保留了高尔夫GTI的血统。它采用的大量部件都来自高尔夫GTI车型，例如头灯、车门、前罩板和尾灯等。其轮彀采用轻合金制造，由于尺寸较大，与轮彀搭配的轮胎也是专门设计的。其中前轮为235轮胎，后轮为295轮胎。另外，其底盘部件也是直接从运动型车上借鉴而来的。

动力：6.0升发动机可输出750牛米的扭矩

高尔夫 GTI W12-650概念车似乎是专门为赛道设计的，这一点从它的名字上就可以看出来。W12-650的含义是：W12发动机，最大功率为650马力(477千瓦/6000转)。这款发动机的排量为6.0升，采用双涡轮增压，最大扭矩达到了750牛米。另外，发动机采用了中置方式，被直接安放在前排座椅的后部。

一款6速自动变速箱负责将750牛米的扭矩传输到后轴，此动力可以让新车在3.7秒内从静止加速到100公里/小时，并达到325公里/小时的最高速度，其它对手只能对它望尘兴叹。

空气动力学特征优异

创新而高效的空气动力学特性是高尔夫 GTI W12-650概念车的特色。为了给排量达6.0升的中置发动机提供足够的空气，并在不破坏车身线条的情况下在后轴区域形成足够的下压力，设计师重新设计了C柱，让后侧车窗向车内收缩，并在C柱和车窗中间形成一个通风道，使气流从这个通道流向发动机。

它的顶篷设计也很有创新性，此顶篷采用碳纤维制造，尾翼位置略往内凹进，形成通风道，以引导空气流过传统的尾部导流板，并向后轴提供足够的下压力。这种顶篷一举两得，既起到了导流板的作用，也没有像传统的尾翼那样破坏整体线条。另外，其车轴也向车体内凹进去70毫米以降低风阻。

内饰：充满运动激情

新车的内饰设计充满了运动激情。座舱采用Alcantara真皮包覆，中控台区域安置了三排附加设备；透明的"Flip UP"按钮可控制ESP系统，如同赛道设计一样；灭火器被安置在手套箱附近，也给人赛车的感觉；为了减轻车重，车门内衬被剥离了，只采用了格子设计，展现出外观统一的内部构造。