仁者见仁 智者见智 四款中高级车测试对比导购

由面观心  沉稳—动感—张扬

如果对此次测试的4款车型进行一个排序，可以发现正好是一个由静到动的过渡。从凯美瑞的沉稳，雅阁的气派，到新天籁的锐利，最后到斯巴鲁力狮的张扬，能够充分感受到运动感愈加浓烈。

从外观上看，形容凯美瑞和雅阁这两款中高级车，你会找到很多共同的词语，比如“沉稳”、“大气”、“气派”等等。的确，作为这一细分市场销量最稳定的车型，雅阁和凯美瑞追求的不是个性，而是更能体现商务风格的元素。不过，既然是两款车型，它们之间也把大气稳重诠释得并不相同：新款凯美瑞前脸在变为“X”形状后也追上了动感时尚潮流;雅阁宽大的车身和凌厉的线条更接近美国车风格，凸显出十足的商务派头。

当你把目光放到新天籁上时，会明显感到这款车型有了更多的运动风格。新天籁柳叶似的前灯是点睛之笔，让新天籁向运动感上靠近，而流畅的车身线条和下切的尾灯设计让新天籁脱离了上一代浓郁的商务风格。

而作为主打运动操控的斯巴鲁力狮，运动气质十足。更加凶悍的大灯设计、发动机罩上两条凹凸明显的棱线充满张力以及锐利的镀铬中网，都显示出其独特气质。当然，从车身侧面和尾部设计上，我们依然会发现新力狮向主流市场的妥协，变得有些中庸。

凯美瑞  舒适首选

动力系统：2.4LVVT-i直列四缸发动机，最大功率123KW/6000rpm，最大扭矩224N·m/4000rpm;搭载5速手自一体变速箱

与其他车型相比，广汽丰田凯美瑞无疑是最符合传统观念中的日系中高级车，不仅因为它的外观、内饰都体现出日系车特有的精致，而且驾乘感受也给人一种舒缓的感觉。

其实就驾驶感而言，凯美瑞不追求所谓的操控与舒适并重，而是把所有的精力放在了驾乘的舒适性上，因此车型每年一变，也只是变得更舒适。

从动力上看，2.4L的发动机配合5速手自一体变速箱让凯美瑞驾驶起来游刃有余，踩下油门给人的感觉是行云流水般的自然，这样也就隔断了让车主深踩油门的冲动。其实，从数据上来看，这具2.4L的发动机并不强悍，但胜在低扭出现比较早，可以轻松起步和加速，而在高速行驶过程中又保持了一种平缓上升的态势，很契合不急不躁的车主。当然，你实在要追求些运动感，拨到手动挡，狠踩油门，还是有加速感的。

同样在行驶路感上，凯美瑞的底盘与悬架的调校也完全是针对舒适而来，偏软的悬挂把路面偶尔的颠簸过滤得干干净净，不会轻易让颠簸加剧你的烦躁感。再加上凯美瑞丰富的配置和最具性价比的价格，如果你更偏重商务需求，凯美瑞的实用和精致更能打动人心，它绝对是舒适性首选。