比亚迪S8 偶像公主 6款30万以内敞篷车型推荐

敞篷车，曾几何时还是个“奢侈”的象征。随着汽车工业的不断发展，敞篷车作为“昔日堂前燕”，已经飞入了寻常百姓家。三十万内的敞篷选择，我相信不少人看了心里还是会蠢蠢欲动——但是这种激情终究会被现实消融，因为这些车型实在不适合做第一辆车。而已经步入“第二辆车”时代的家庭，无疑是比较“有钱有闲”的。本期导购，特针对这部分小众需要，汇聚了六款三十万内，能让你在驾驶中享受自然的敞篷玩具。

比亚迪S8：16.58～20.68万

S8在上市之前是以F8来命名的，由于F3的廉价形象太过深入人心，比亚迪不得不将这款稍微“高端”的车型移到S系列去。S8是中国第一款硬顶敞篷的轿跑车，这个噱头把连抄袭奔驰设计的行为也盖过了。毕竟，有几个人会在意路上凤毛麟角的CLK-CLASS呢?毕竟不到二十万的价格能够享受敞篷跟拉风的外形，如果是S8是出生在汽车消费成熟的国家，热卖估计不是问题。

S8的硬顶开合都采用电子控制、液压动力完成，过程十分平稳流畅。驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作十分简单。硬顶开启的时间只需25秒。

S8的硬顶设计，除了让驾驶者充分享受开篷后的迎风快感外，还采用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，尽览车外迷人的风光。

S8车长4490mm、宽2020mm、高1405mm，轴距2520mm，后排座椅的乘员比同级车拥有更大的腿部空间，虽然没有人会为了后排乘客而去买一辆跑车的，但多出2个人能更轻松地享受敞篷的乐趣，从某种意义上来讲避免了资源的浪费。

动力方面,S8搭载的是比亚迪自主研发的BIVT 2.0L发动机，最高输出功率110/6000kW/rpm，最大扭矩195/4000N·m/rpm，有五档手动、六速CVT变速箱可供选择。说实话，这个动力总成相当不“跑车”，跟外形比起来也相差甚远。毕竟，一辆敞篷车前放如果总面对着前车的尾气管，那就太没意思了。