绝对梦中情人 三款最具特色的异域轿跑推荐导购

一直以为双门跑车是众多爱车发烧友的“梦中情人”。虽然后排的空间和上下车都没有四门车方便，但双门跑车的魅力也正在于此，汽车设计的工程师们对于此类车型的设计倾注了更多的心血，目前的双门轿跑不多，但是能有自己特色的会有以下那么三款。

标致407Coupe：49.0万元

全新的407 Coupe轿跑车有着迷人的外型设计和非凡的行驶性能，充分展示了标致品牌先进的技术造诣，因而成为同类汽车中优势十分突出的竞争对手。融入了法国气质的407Coupe是407的双门跑车型号，采用了保时捷的6速手自一体变速器，引入到国内市场的是3.0L汽油版车型，达到欧IV标准。

顺畅光滑的车身、贯穿车身两侧车肩的长弧线造型，都使得该车刚毅的线条与结构比例实现了完美的结合，使整车显得饱满厚实;略微上挑的狮眼般的智能转向随动前大灯晶莹剔透，更具灵性;狮嘴般圆润夸张的进气栅网，活像一头维护自己王权的雄狮，令人敬畏;大而宽的车身，更显现出一种不可抗拒的威严感。可以说407 Coupe的外观把狮子本性中的王者霸气演绎的淋漓尽致。该车搭载了一款3.0升V6可变进气正时系统(VVT)发动机，转速6000转/分时，该发动机的最大功率达到155千瓦(相当于211马力)。转速为3750转/分时，峰值扭矩为290牛·米。如此优良的性能，归因于进气凸轮轴上安装的可变进气正时系统，该系统可以相对曲轴在0至40度之间调节。调节精度可到每一度，因此不管发动机的转速是多少，都可确保燃烧室内最佳的混合气供给。

英菲尼迪G37 Coupe:66.21万元

英菲尼迪作为日产的豪华品牌，在诠释豪华的同时也将运动作为一贯的风格。英菲尼迪不断的重复着“高性能”，坚持高性能一贯是英菲尼迪的传统。而G级则是英菲尼迪的一个经典代表作。

G37 coupe的外观设计继承了英菲尼迪G系家族一贯的迷人线条，融合了时尚、运动风范。G37 coupe在整体线条的处理上实现了超低的0.29风阻系数。 G37 coupe轻质铝合金质地的发动机舱盖两侧隆起。英菲尼迪G37 Coupe仅有一款G37 3.7L Coupe，拥有一台328马力的6缸引擎，尽管与之前的VQ35发动机相比加长了汽缸，但日产的工程师依旧让它保证了7500rpm的极限转速。再加上全新的7速手自一体变速箱，驾驶这款车时常会让人感觉探不到底。配合CVTCS连续可变吸气正时、VVEL无段可变进气扬程及高达11∶1的压缩比设定，动力相当惊人。据悉，这款发动机将会被应用在日产350Z跑车的后续产品上。

英菲尼迪的前中置设计使发动机几乎全部位于前轮之后，从而使重心后移，达到了接近于完美的54:46前后配重比例。值得一提的是，即使故意走错线路，G37Coupe所配备的防滑差速器和电子行车稳定系统也会及时工作，通过245/40R19的超宽轮胎来降低发动机的扭力输出，而为了减少制动过程中的不稳定因素，前轮还采用了较小的225/40R19轮胎来平衡这种侧向摇摆。

G37双门跑车和09款G系轿车采用了汇集英菲尼迪最先进高级安全技术的综合保护方式。首先是业内最为领先的智能巡航控制系统(ICC)，它可以在驾驶者启动之后，通过安装在车头的雷达判断与前车的距离并自动实现加速或者减速，一旦发现前车突然减速造成距离过近时便会自动制动，使用户在驾驶旅途中更加轻松惬意。