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“只在乎高配置”高配置低价格雪铁龙C5推荐导购

目前市场上的中型车产品可谓丰富至极,不算雅阁、凯美瑞这样的老面孔,但就是新近产品,例如新君威、新君越以及昊锐,都各个实力不俗。当然如果觉得这些面孔实在是太熟悉,那么新近上市的东风雪铁龙C5可以考虑。

对于C5,无论是从媒体还是消费者的反馈来看,在技术、工艺以及价格配置方面都让人满意,算得上是一款厚道产品。目前C5共有6款车型,如何在这些产品中找到最适合自己的才重要。

特立独行的风格

说东风雪铁龙C5风格特立独行,倒不是因为它有着另类的外形或者另类的内饰设计,毕竟从外形上看,C5算是标准的欧洲风格,虽然法兰西人的浪漫仍在,但充满力量感的线条,简约的风格,都是当下主流的设计思路。而在这份主流风格之下,C5还是保持了法国车的特有风情,例如长前悬短后悬的车身比例,还有内凹的后风挡玻璃。

内饰也一改往日黑黄搭配的传统,不光出现了全黑内饰,更是有黑色浅灰色搭配组合,如果说看腻了毫无新一的黑黄搭配,那全新的浅灰色绝对给人全新的感觉。当然除了配色,在材质和工艺方面依旧有良好表现,不输给同级别其他车型。中空台功能分布合理,使用时很顺手,人性化设计方面很到位。

配置解析

配置C5比较拿的出手的,全系标配车身稳定控制系统,高配车型还提供了车身侧气囊和前后侧气帘。另外电调真皮座椅、天窗、自动空调等舒适性配置也均出现在C5的配置表中,值得一提的是,高配的C5使用了米其林的极品飞靴轮胎,这在同级别车型中尚属首次。

2.0L、2.3L和3.0L构成了C5的动力单元,其中2.0L用在世嘉上面,而3.0L负责提升品牌形象。2.3L发动机属于全球首发产品,由于国内2.4L排量为中型车的主力,所以东风雪铁龙也自然要迎合这种趋势,于是2.3L发动机应运而生。

法国人的底盘调校功力不俗,而C5则将舒适性和运动性进行了良好的结合,悬挂柔软舒适但却步伐韧性,虽然厂家并没有将操控定位主要卖点,但C5的确是一款既舒适有有一定驾驶乐趣的产品。

变速箱共有三种,分别是5挡手动变速箱、4挡自动变速箱和6挡自动变速箱。其中手动变速箱和4挡自动变速箱供应给2.0L车型,6挡自动变速箱只提供给2.3和3.0车型。从驾驶乐趣上讲,手动挡有优势,而技术上,4挡自动变速箱技术落后,建议考虑6挡自动变速箱。

车型对比

2.0L系列是入门产品,配置上以实用为主,基本的安全配置例如气囊、ABS、EBD、车身稳定系统等均是标配。另外虽然是入门车型,但多功能放方向盘以及转向辅助头灯等也出现在配置单上,配置还是比较高的。

2.0L车型中,建议考虑手动挡,一方面更有驾驶乐趣,油耗表现上也会更好,另外2.0L车型只提供4AT,技术不先进,油耗也不会经济,不推荐购买。

2.3L车型共有3款车型,相比2.0L车型增加了不少配置,首先变速箱换为6AT,技术上更先进。其他方面,电动天窗、电调真皮座椅、蓝牙、自动大灯、分区自动空调、GPS导航等配置。

2.3L车型中,建议考虑尊雅型和尊贵型。尊雅型配置丰富,价格也不贵,虽然缺少了GPS导航设备,但自己后期加装也并非难事,而且价格没有超过20万元,性价比着实不错。而2.3尊贵型使用了高级别轮胎,性能上有很大的提升,如果比较在意操控性能,那么这款车值得考虑。

3.0L车型在配置上和2.3尊贵型区别不大,只是发动机有所变化,3.0L发动机动力更充沛,不过价格上的劣势让它失分不少,不过厂家也并没有将他作为走量的产品,只是提升品牌形象而已,所以不建议购买。

笔者点评:

C5是一款出色的产品,价格、配置以及性能上都有不错的表现,作为雪铁龙引入中国的第一款中型车,算是比较厚道。对于想买C5的人来说,首推2.3L系列,动力和配置都表现不错,低配车型也没有超过20万,很值得考虑。

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