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“只在会性价比”新君威对比雪铁龙C5超值推荐导购

经济危机导致通用汽车在美国市场的疲软,而这种情况也让美国人更加重视中国市场的潜力,不同于以往挂牌产品,这次通用别克实打实的引入了重量级产品——新君威,不仅仅是底盘,外形优秀..

经济危机导致通用汽车在美国市场的疲软,而这种情况也让美国人更加重视中国市场的潜力,不同于以往挂牌产品,这次通用别克实打实的引入了重量级产品——新君威,不仅仅是底盘,外形优秀,连配置和价格也都让人大跌眼镜,上市后变成了抢手货。

不过有高性价比的现在已经不止新君威一款,去年年底上市的东风雪铁龙C5也有将性价比进行到底的决心,主力的2.3L车型配置丰富,并且价格不高,高配车型甚至提供了固特异的Eagle F1 GS-D3极品飞靴轮胎,单导向胎在同级别中出现实属首次。

设计风格对比

新君威1.6T外观官方图

新君威明显走时尚运动路线。直瀑式的进气格栅是别克的新家族特征,车身线条柔美而流畅,C柱倾斜非常明显,使新君威看起来更像是一款轿跑车,而不是常规的4门轿车,这种设计风格虽然获得了更为流畅和运动的外形,但也牺牲掉了后排的头部空间,这点在实际使用中也有所体会。伴昂您随着倾斜的C柱,新君威有着紧凑而性感的车尾,厚实的保险杠配合锐利的尾灯以及向后收紧的线条,更加强化了轿跑车的心里印象。

新君威除了车身线条,全车最吸引人的就是那4条宽胎和大尺寸轮毂,普通版车型都配备了225/55 R17的轮胎和17英寸铝合金轮圈,高配车型更是将轮圈升级为18英寸,轮胎提升到245/45 R18规格,这种配置在中型车中几乎没有,这也是新君威最吸引人的地方,毕竟大轮圈和高扁平比轮胎对于提升视觉效果也着非常明显的帮助,此外,宽胎对于缩短刹车距离非常有利,而大尺寸轮毂对于车辆的支撑性有了更大的提升。

东风雪铁龙C5 3.0L 旗舰型 实拍

说东风雪铁龙C5风格特立独行,倒不是因为它有着另类的外形或者另类的内饰设计,毕竟从外形上看,C5算是标准的欧洲风格,虽然法兰西人的浪漫仍在,但充满力量感的线条,简约的风格,都是当下主流的设计思路。而在这份主流风格之下,C5还是保持了法国车的特有风情,例如长前悬短后悬的车身比例,还有内凹的后风挡玻璃。

C5的轮胎并没有新君威那样夸张,标配16寸轮毂,高配车型将尺寸提升到17寸,看起来中规中距,不过2.3顶配车型脚下的4条固特异Eagle F1 GS-D3极品飞靴轮胎,却是个极品,单导向胎对于提升性能有着很大的帮助。在轮胎和轮毂方面,新君威靠尺寸打拼,而C5则靠着性能证明自己的实力。

其实从外形来说,两款车可谓各有特色,不过新君威现在的热销证明了别克车的造型很受老百姓欢迎,而C5,我们觉得还需要一段时间的市场检验才能下结论。

经济危机导致通用汽车在美国市场的疲软,而这种情况也让美国人更加重视中国市场的潜力,不同于以往挂牌产品,这次通用别克实打实的引入了重量级产品——新君威,不仅仅是底盘,外形优秀..

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