“只在乎低成本之选”4款20万用车本低廉车型导购

中级车市场一直都是各大汽车生产商所激烈争夺的一块领地。占据了中级车市场，品牌的地位就能更加稳固。欧日美各大汽车厂商都会有自己的拳头中级车产品。每一款产品都有自己的特点。面对市场上琳琅满目的车型，如何选择是一个在潜在买家中常被讨论到的一个话题。比品牌、比口碑、比价格、比配置，最终买到手的车子保养费用奇高，这是很多车主遇到的尴尬事。此次，我们为大家挑选了4款热门中级车进行保养成本对比分析，看看哪一个车型是买得过、养得起的好车。

性能参数简要分析

我们选择的四款中级车分别是：别克新君威、大众迈腾、马自达睿翼、日产天籁。这四款车型都代表了德美日三国造车工艺的水准。凭借出色的外观、强劲的性能、良好的内部做工、丰富的车型配置，这几款车在市面上的销售业绩都不错，用户关注度极高。

别克新君威

在发动机性能方面，别克新君威的2.0T车型凭借162kw/350Nm的强大输出成为这四款车型中的动力冠军，仅次于新君威的就是知名度较高的搭载2.0TSI EA888发动机的大众迈腾。相对于欧美采用涡轮增压的车型车型来说，来自日本的睿翼和天籁清一色采用自然进气发动机，在动力性上逊色不少。这大概是由于日本车更加关注节油和环保的缘故吧。君威、睿翼、天籁的同排量自然吸气发动机动力性能相差不大，由于迈腾清一色采用涡轮增压发动机，在此不作比较。

大众迈腾

大众迈腾

变速箱方面，最为抢眼的是大众迈腾的那两款双离合变速箱。6速双离合变速箱是湿式双离合变速箱，离合器和变速齿轮箱共用变速箱油;7速双离合变速箱是干式双离合变速箱，离合器并没有浸在油液中，变速齿轮箱独享所有齿轮油。保养成本上，干式双离合变速箱成本较低，主要是变速箱油的用量较少。但话说回来，这些高级变速箱油都声称终生免维护，实际上如果不开个十来万公里，保养成本差别不大。日产天籁全系车型采用无级变速的CVT变速箱，相比DSG来说，CVT更倾向于一般家庭用车，柔和平顺的换挡表现是家庭用户所关注的，所以CVT用在商务车或者小排量经济型车型上较多。马自达的变速箱配置相比别克、大众、日产就相对普通许多，6挡手动和5当手自一体变速箱都是大路货色，性能中规中矩，难道马自达也认为“简单实用才是真理”?

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