“合资版车型导购”标致508/起亚K5/奥迪A6上市对比

标致508

当大部分汽车厂商在走运动化以及个性化路线时，一向走在潮流前沿的法国标致则开始回归以简约风格为代表的优雅和质感。从车头造型来看，标致508不再拥有上代车型几乎占据整个保险杠的大嘴中网，改以较为内敛的倒梯形单口设计，上方佐以横栅状镀铬饰条，下进气口也仅仅为一条细缝，显得车头典雅别致。

简单利落的鹰眼式车灯组是标致家族的传统元素，不过里面的灯具并没有沿用概念车的V型LED光带，下方分体式的雾灯造型简约又不乏新意。融入保险杠的引擎盖顺势将两条圆润的线条延伸至A柱，与车身腰线交相呼应。

侧面的线条没有进行过多的修饰，从风格上看颇有一些雷克萨GS系列的“L-finesse”的影子。车身长度方面，四门版拥有4790mm而五门旅行版则为4810mm。干净利落的腰线，重刻痕轻的折线映射出车身侧面的立体光影，而厚实的C柱引领着大弧度车顶犹如Coupe车型般融入车尾，带出标致508的动感格调。

车尾造型方面，既保留了法式浪漫的新意又展现出一幅法国车系中少见的大气稳重。保险杠与车身侧面的开缝线很高甚至延伸到了B柱，造型上也没有过多的转折，很好的融进了行李箱，形成极具整体感的车尾造型。大面积红色尾灯组，以橄榄形状，斜置于车尾左右。

内饰方面，从多媒体影音导航、自动空调以及排挡杆后类似于宝马I-Drive的旋钮，均不难看出标致在质感营造方面的进步。此外，全黑内饰铺陈更点出强烈的运动氛围。而中控台与排挡杆周围则使用大面积黑色钢琴烤漆，全面增添了内饰质感。

标致508采用了平底式方向盘，并在手扶处设有凹凸便于把握。方向盘中间则辅以U型镀铬饰条的点缀，周围还设置了大量功能按键，彰显出运动豪华的本色。此外，从照片中的局部中我们还可以看到运动感十足的桶形座椅和全金属质感的排挡杆，井然一副跑车的架势。

动力方面标致508虽然在海外版本的车型上提供“HYbrid4”混合动力供顾客选择。不过相信国产版本将继续沿用雪铁龙C5现有的2.0L、2.3L以及3.0L三款排量的发动机。而与其匹配的则同样是6挡手自一体变速箱。

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