“国产中级车之选”东方之子/骏捷对比导购

东方之子图片资料信息

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东方之子——自主品牌中的“元老”

价格区间：9.18万-11.88万

奇瑞东方之子』奇瑞可以说活是自主品牌中冲击中型车的先行者，东方之子更可以说是自主中型车大军中的急先锋了——在今天推荐的四款车中，属它上市最早。

『奇瑞东方之子』上市时间早，自然也更为国人所熟悉：东方之子镀铬装饰的中网无疑是前脸上最为醒目的部分，使用加粗的横向格栅，不仅更显威严，也衬托出了中间那个大大的奇瑞车标;配合中网两侧那对有神的前大灯、保险杠上的四边形独立雾灯与进气隔栅，第一眼就给人留下一个稳重朴实的印象。

车身侧面线条简洁利落，带转向灯的外后视镜，镀铬门把手与镀铬防擦条都颇显此车的档次感;只是车尾部结束得过于直接，给人一种突兀的感觉，破坏了整车稳重的气势。内饰设计有些“弄巧成拙”：为了讨好国内的传统用户，在高配车型中刻意大面积使用桃木装饰，连方向盘上也包裹上，反而给人一种“过犹不及”的感觉，在用料做工还有所欠缺的情况，反而更难讨得消费者的欢心。

东方之子内部空间分布合理，前后距离相差不多，对身高一米八的乘客来说完全足够了。而且横向宽度非常不错，后排座椅容纳下三名成年男子没有任何问题。头部空间对于身高一米八的编辑来说刚刚好，在车内坐直了头部还能有近一拳的活动空间，相对来说，前排头部空间略好于后排的。

物空间是东方之子的强项，拥有621L容积的后备厢在日常城市使用中就像是一个你永远填不满的大箱子，在出游时，你可以信赖的把所有东西都交给它保管。

在动力方面，东方之子采用了与意大利AVL共同开发的ACTECO发动机，有1.8L与2.0L两款选择。前者可以在5750转时供给97千瓦的最大功率，在4300-4500转时爆发出170牛米的最大扭矩，具有低转速高扭矩的动力输出特性，更适合在拥堵的城市中使用。

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