通用别克君威·铃木凯泽西进军中级市场点评

铃木Kizashi图片资料信息

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通用别克-君威

在国内众多的中型车中，能够与迈腾(报价 图片 参数)抗衡的车确实不多，君威就是这其中之一。君威的外观大家同样很熟悉，它的原型车是欧宝的Insignia车型，通用将其引进以别克品牌生产。车身线条流畅，通过融入一些跑车的元素，让它看上去动感十足。

君威在安全配置方面非常厚道，全系标配了车身稳定控制系统，有效地防止车辆出现打滑失控的状态，为行车安全提供了有效地保障。这套系统在别克君威上称之为ESC，因为博世公司注册了ESP的英文称呼，所以只有该公司的产品才能被称之为ESP。自从博世公司的ESP系统推出之后，其它公司也相继研发出车身稳定系统，它们的工作原理基本一致，只不过是称呼上的不同而已了。此外它还标配了TPMS胎压监测系统，对轮胎进行实时监测，此项装备在同级别车型中并不多见。

君威采用来自欧宝的增强型前麦弗逊、后四连杆全独立悬挂系统。同时在悬挂系统中大量采用了铝制部件，减轻了底盘重量的同时，也提供了更好的悬挂平衡性和灵敏的路感回馈。再加上ESC车身稳定系统的帮助，让它的操控更加自如，即使是在突发状况下，仍可以保持良好的车身姿态。

君威的车身尺寸分别为4830mm*1856mm*1484mm(长*宽*高)，轴距为2737mm，只比同级别的迈腾略长一些。它的身材在众多中型车中并没有什么优势，无法提供宽敞的乘坐空间，它的空间表现只能属于够用的水平。

君威内饰采用的环抱式设计，给我们一种很新颖的感觉，仪表台上和门板上部均采用软质材料，档次和手感都表现的不错。1.6T和2.0T车型的全黑内饰让人感觉更神秘、更运动。在旗舰(报价 图片 参数)版的车型上，配备了E-Touch多媒体控制系统，能够对中控台显示屏显示的功能进行控制，旋钮向下按代表确定，配合5个快捷键，操作方式类似奥迪的MMI系统，使用起来很容易上手。

君威的动力配置有2.0L、2.4L自然吸气发动机和1.6L、2.0L涡轮增压发动机四种，其中，2.4L和2.0T两款发动机均采用了SIDI智能直喷技术。2.0T发动机350N·m的最大输出扭矩在众多的同级别发动机中独占鳌头。在变速箱的搭配上，1.6T车型装配的是6速手动，其它车型均为6速手自一体变速箱，在变速箱的选择上感觉有些局限性。