底盘扎实+个性大气 雪铁龙C5上市深度试驾解析

雪铁龙C5图片资料信息

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雪铁龙进入中国的20多年时间里，一直都是靠富康、爱丽舍的“低端”品牌打市场，而从未涉足更大级别的车型。但是法国向来不缺豪华车系，只是因为引进国内的速度比起对手们“慢了不止一拍”的关系，导致大家对法系车了解欠缺，个性的法国人也不得不开始考虑丰富自己的产品线了。

在2009第七届广州国际车展上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作，东风雪铁龙品牌战略旗舰车型C5正式公布价格。东风雪铁龙c5共有2.0L、2.3L和3.0L三种排量，四种级别可供选择，其价格区间为17.69万-29.89万元。

外观设计动感时尚，富有法式风情的浪漫

雪铁龙品牌在设计方面给人留下的印象是充满了无限的创意与想象，而这一点在C5身上得到了很好的印证。C5的前脸造型依然是标志性的双人字LOGO，给人以强烈的视觉冲击，侧面腰线也一直延伸至尾部，与弧形车顶形成一体。鹰眼般的大灯将之簇拥，明显有高人一等的架势。前低后高具有雕塑感的腰线富有运动气质，摆脱了法系豪华车向来孤芳自赏的怪异车身比例，倒是与德系同级对手有几分神似。C 5的后视镜并不是像多数车一样设置在A柱，而是挪到了车门上，这样不但提高了后视镜的视野范围，同时也减少了驾驶员的A柱盲区。

内饰设计方面，雪铁龙国产车型更为精致，毕竟作为一款剑指高端的B级车，C5一定不能再像凯旋和世嘉那样被车友落下外形靓丽内饰粗糙的不良印象，招牌式的中央集控式方向盘依然是内饰设计上的亮点。该车用料与做工虽然精良，设计也能看出花了不少功力，但是车内的人性化设计仍有待改进，首先雪铁龙引以为傲的中央集控方向盘的功能虽多，但按键过于靠内，以致在握着方向盘时手指无法伸到按键处进行操作;此外，中央扶手箱设计过高，挂挡时，很容易被手肘碰到。