新上市、俊朗的性能车 别克英朗1.6T实拍导购

英朗图片资料信息

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别克英朗1.6T

本站专业测试0-100km/h成绩：8.5秒

1.6T发动机和8点多秒的成绩让人印象深刻，20万以下的家用车中它可以跻身前三名了。从家用车的角度来衡量，英朗的表现也比较不错，新推出的GT车型也满足了中国用户对于三厢车的趋之若鹜，扩展了实际消费人群。

与两厢车型相比，三厢车型更符合中国人的审美观。变化后的后备箱扰流板显得很特别，视觉和实用性都非常强。而前脸氙气大灯是配置的又一特色，辅助以一圈独特的晶蓝示宽灯，显得尤为醒目，高配车型还可以具有大灯清洗功能。

通用的这款“招牌式”1.6T完全可以对抗大众的涡轮增压发动机，最大功率为135kw/5800rpm，最大扭矩为235Nm /2200-5600rpm。从数据上看，这台1.6T发动机的功率输出已经超越了我们熟悉的大众1.8TSI，尤其是在升功率方面优势明显，而且低转速下的扭矩也很出色。与发动机搭配的是一台6挡手自一体变速箱，和所有装备过这台变速箱的其他别克车一样，带有一种特有的顿挫感。

为了更好的展现英朗1.6T的性能，编辑测试的时候开启了运动模式并关闭了ESP电子行车稳定系统。以全油门状态起步后，初段的加速感觉并不突兀，大概是电脑为了限制轮胎的空转，所以刻意减小了喷油量，但随着发动机转速的提升英朗马上就进入了状态，最终这台英朗GT仅用了8.5秒的时间，时速表就冲破了 100公里/小时的刻度，这个成绩要比之前测试过的速腾1.4T快了接近两秒钟!

2685mm的轴距在紧凑车型中绝对算不上落伍，英朗实际的空间表现也完全符合日常标准。168cm的编辑头部前排和后排的头部都能有一拳左右的富裕，而后排腿部也有一拳多的余量。

编辑点评：

能以最低17万左右的价格买到8秒多的性能车实属不易，相信这对很多年轻人来说很有杀伤力，和它的对手大众1.4TSi车型来说，它在性能上和空间上无疑更胜一筹，只是带瓦特连杆的扭力梁非独立后悬挂，有些让人不够满意。

“英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受；同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。

优点：全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言

缺点：配置方面比高尔夫6低很多