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中级车就是给力 大众宝来/丰田卡罗拉导购

一汽-大众——宝来

宝来去年推出了Sportline版,看起来运动了很多,但“内心”还是没什么变化。而去年6月份上市的2011款增加了1.4TSI发动机和DSG变速箱的组合,虽然是完全在情理之中的事情,但还是在销售上给宝来注入了新的活力。

2011款宝来在外观上的改动非常的小,前脸看起来依旧走低调路线,稳重不张扬。小嘴进气格栅是传统的样式,灵感来自EOS的泪眼大灯也非常的低调,一气贯通式的雾灯为前脸增加了很多的气势。LED尾灯的设计也颇具魅力,造型和实用度都非常不错。

桃木装饰对于现在早就已经过时了,尤其是那些装了仿桃木装饰的车型总会给人俗套和老土的感觉,老款宝来曾经就是这样,好在2011款终于增加了铝拉丝内饰,但是这部分装饰面积很大,容易暴露出质感上的不足,而且如果面积小点,在视觉上会更协调。

新款宝来的空间并没有任何变化,不过由于上一代车型将轴距加长了10cm,因此在空间方面的表现真的很不错。我们身高175mm并且体态发福的编辑并没有感觉到局促感,唯一稍显遗憾的地方,就是后排的头部空间。

这款1.4T发动机和DSG变速箱的组合已经屡见不鲜了,而这套动力系统目前广泛应用于大众紧凑型车上面,并且在之前的速腾测试中我们就已经有机会和它们碰面。小排量发动机加涡轮的意义在于保证较低的燃油消耗,同时运用涡轮增压的特点,在较低扭矩下发动机便能够达到最大扭矩,并且形成一个宽广的平台,这对于市区驾驶非常有用。

编辑点评: 用老款宝来的“驾驶者之车”来形容新宝来显然有些不合适了,现在的宝来已经完全走到舒适和家用这一领域,尽管1.4TSI+DSG的技术够先进,动力也相对够迅猛,但编辑还是建议您把它当做一款家用车去对待。



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