个性的运动型家用桥车 世嘉/新福克斯导购

世嘉

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2011款世嘉的新车型阵营十分强大，两厢与三厢各推出了8款车型，车型总数达到了惊人的16款。这些车型搭载1.6L与2.0L自然吸气发动机，在变速箱方面采用了4AT与5MT变速箱。2011款世嘉在外观方面最大的变化在于推出了爱琴海蓝色，并且在高配车型上还增加了门拉手与车窗上的镀铬装饰。

2011款世嘉全系车型至此已有新波尔多红、水晶银、巴赫蓝、珠光黑、铂金灰、白色、爱琴海蓝七种颜色可择，再加上多达16种车型。新款世嘉几乎可以满足消费者的各种个性化需求。

世嘉的2.0L发动机采用全铝材料，最大功率108kW/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。就发动机的参数来看，世嘉的这款2.0L发动机在同排量的自然吸气发动机中还是属于技术比较先进的。世嘉的另一款1.6L发动机缸体采用铸铁材质，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm。这款发动机参数表现一般，但日常使用已经足够。

2011款世嘉的内饰变化不大，多功能方向盘与位于中控区的数字仪表盘是它最大的特点。上深下浅的内饰配色非常适合家用，而世嘉的内饰做工也足够细致。富函科技感的内饰与精细的做工是许多人最终选择世嘉的主要理由之一。

在储物空间方面世嘉的设计也考虑的十分周到，前后车门都配有储物格，在座椅两侧也设计有储物空间。无论是水瓶还是随手拿着的钱包、手机，都能在车内为它们找到位置。

新款世嘉在内饰方面也做了细微的改进，中控区面板采用碳纤维面板，音响与空调控制区也采用了全新设计。而雪铁龙特色的多功能方向盘得以完整保留，中控化的多功能方向盘中央不随方向盘一起转动，增强了车型的科技感，但初次上手不容易找到方向盘回正的位置，还需要一段时间才能适应。

2011款世嘉仍然延用老款车型的4AT与5MT变速箱，4AT变速箱虽然不太适合激烈驾驶，但在城市中日常使用却绰绰有余。新世嘉采用温馨的Lama内饰，米色座椅更显温馨，虽然不是采用运动座椅，但座椅的侧向包裹性与支撑性却都很不错。

 
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