曝光那高科技扎扎实实的德国工艺 新迈腾推荐

外观方面，2011款迈腾最明显的变化要说是它的17英寸的轮圈和尾灯了；如果你想要从外观上分辨出2011款迈腾，那么最好的方法无疑就是轮圈。全新的235/45 R17轮胎搭配多幅条运动轮毂，使迈腾的整体运动感得到了一定的增强，不过，这仅限于它的顶配车型。

2011款迈腾内饰的变化主要是在一些细节方面：新的中控面板、更多的镀铬装饰、打孔真皮座椅和后排调节前排的VIP按钮。饱受批评的仿桃木面板换成了银色的面板，整体感觉好了不少。有一点需要特别说明的，就是老款迈腾车型的座椅记忆功能没有出现在2011款上，还是让人有些遗憾的。

说到动力和操控，搭载着1.4L、1.8L和2.0L三个排量TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速箱的迈腾，绝对是好手。全系标配了最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。同时，还采用了EPS电动随速助力转向系统、轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防眩目后视镜等领先科技(000669,股吧)装备，全面保证了行车的主动安全性。