起亚K5挑战同类车型导购

单骑闯关 起亚K5挑战同类车型导购

东风悦达起亚K5于3月10日正式上市，新车提供了2.0L和2.4L两种排量共7款车型，销售价格为15.98-24.98万元。K5具有强烈的运动气息，整车造型流畅整个设计中体现了“简约直线美”让起亚K5具有明显起亚家族风格。起亚自己认为，K5相比较同级别车型在动力、配置、操控力上都拥有优势。那么我们来看看事实是否如此?

首先我们选择了起亚K5 2011款 2.4 自动TOP;新君威 2010款 2.4 旗舰版(OnStar);睿翼 2010款 轿跑 2.5至尊版;蒙迪欧-致胜 2010款 2.3 豪华运动导航版作为对比对象。首先在售价上几款车相对差距不大，排量上基本一致，另外同样属于B级车。对比车型里有日系的马自达，以及欧美车系的新君威、蒙迪欧-致胜下面我们将从外观、内饰、动力、配置上分别对几款车进行对比。

外观尺寸：

K5的长宽高分别是4845×1830×1460(mm);新君威4830×1856×1484(mm);睿翼4755×1795×1440(mm);蒙迪欧-致胜4854×1886×1495(mm)。从体型上看K5仅次于宽大的美系车蒙迪欧-致胜。在车身造型上，各款车有着自己不同的风格。

K5的设计思想是由于受到彼得·希瑞尔“简约直线美学”的影响，配合着其为起亚打造的被称作“虎啸式”的前进气格栅，配以K5严肃凶狠的前灯，以及跃跃欲试的线条，整车造型动感且相对硬朗。

新君威在设计上你很难准确定义，因为尽管别克是美国品牌，但是由于欧宝的Insignia是新君威的原型车，所以在很多地方新君威很欧洲，同样富有动感的外形，但是看上去要比K5更显厚重。

睿翼源自日本马自达，在外形上睿翼强调东方美学，突出了“幽玄、精致”的特点，用圆润的曲线以期望让自己看上去更强壮，用犀利的锐角彰显速度感。最重要的是，它的车身比例更舒展，可能由于睿翼的身材最为“较小”所以在几款车里看上去最为灵动。

体型最大的蒙迪欧-致胜“鲶鱼头”的大嘴风格充斥着福特的家族风格。　蒙迪欧-致胜是福特“动感设计”理念的产物。车头见棱见角同时动感分明，稳重中透着野性。略微后掠的大灯、高挑的腰线和宽阔的轮眉使蒙迪欧-致胜充满活力同时保持着一种稳重。