25万元四门轿跑 全新上市 大众CC优惠行情导购

一汽大众的CC上市之后受到广泛的关注，与迈腾出自相同的平台，作为四门COUPE车型，外形要比迈腾要年轻时尚的多。前脸还是大众典型的双U造型，上面的进气口采用镀铬装饰，尾部紧凑动感。车型相比迈腾要显得扁平修长，前灯和尾灯都没使用LED，但看上去依然具有韵味。

CC的内饰看上去与迈腾大同小异，三幅方向盘是典型的大众品牌元素，仪表四周和中控台采用的亚光金属装饰，富于科技感，透露出简洁和时尚。真皮运动座椅和迈腾是明显的不同，早期上市的CC只有四座设计，后排两座之间是个储物格。今年上海车展上市了2011款CC，增加了5座车型，使得这款运动轿跑变得更加实用。由于采用COUPE这种运动的车身设计，典型的大溜背，使得后排乘客的头部空间受到点影响。

目前在售的2011款有1.8T和2.0T两种动力，1.8T发动机最大功率118kW/6000rpm，最大扭矩250N·m/1500-4200rpm；2.0T发动机最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。变速箱是6速双离合和7速双离合，和迈腾一样都是前置前驱车型，不同的是悬挂调教得偏硬。

配置上，CC除了多功能方向盘、定速巡航和泊车辅助外，最高配的2.0TSI至尊型有自动泊车、自适应巡航和车道保持系统。按动半自动泊车辅助系统激活按钮之后，雷达探头可在车辆行驶时对车辆两侧进行扫描，时速30公里及侧向距离1.5米之内均能成功完成车位扫描，为新手停车带来便利。

自适应巡航系统简单来说就是在普通定速巡航的基础上增加一个雷达探测器，可以在一定速度范围内保持与前车的距离，如果前车减速的话，大众CC也会自动跟着减速。如果前车减速过快，车辆会发出危险警报，此时就需要驾驶者果断踩下制动踏板才能避免追尾事故。

当开启“车道保持系统”功能后，当车速超过65km/h以上，系统依靠反光镜下的探头对地面的车道线进行扫描，并适时对车辆进行反复的纠正，若司机不打转向灯转向系统将施加3N·m的反向力矩，车道保持系统是国内唯一装备这一系统的国产轿车。