全系搭配涡轮增压中级轿车 首荐全新昊锐导购

紧凑型车明锐在国内的热销，让国内的消费者认识了斯柯达这一品牌，昊锐是斯柯达的一款中级车。相比大众通用等品牌，斯柯达在中级车领域的影响力还待提升，但不能因此否定昊锐的品质，昊锐和迈腾都是出于大众的PQ46平台。 外形上昊锐与同平台的迈腾没有什么相同之处，相比迈腾，昊锐的外形更加的饱满。直瀑式镀铬中网，两边晶钻大灯炯炯有神，尾部显得饱满圆润。和迈腾不同的是，昊锐的后备箱可以分段打开，打开第一段时与一般车型没有什么差异，两段完全打开之后，看上去就像轿跑车的后备箱。在昊锐的车顶两侧能看到两条橡胶条，迈腾是没有的，因为昊锐在车顶处没有大范围的采用激光焊接。昊锐采用四副方向盘和炮筒式仪表，中控台设计与迈腾接近，做工精致典型的德国工艺。

昊锐有1.4T、1.8T和2.0T三种动力系统，变速箱有5挡手动、7挡双离合和6挡手自一体，昊锐的动力系统还是很丰富的，同时发动机和变速箱都来自大众。1.4T最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220N·m/1750-3500rpm；1.8T发动机最大功率118kW/4500-6200rpm，最大扭矩250N·m/1500-4500rpm；2.0T发动机最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1700-5000rpm。

作为一款主打商务的车型，除了优雅大气的外形和舒适宽敞的内饰外，昊锐也具备简单易驾的精神。主副驾驶气囊、定速巡航、刹车辅助、牵引力控制和胎压监测都是标配。对于这款长达4838mm的中级车来说，停车似乎是个难题，不过不用太担心。除了几款低配车型外，大部分车型都有泊车辅助。售价27.13万的2.0TSI AT旗舰(报价 图片 参数)型具备了自动泊车系统，1.8TSIAT尊雅型和2.0TSI AT尊雅型可以选装该系统。还是有些惋惜，只有最高配的车型搭载了该配置，另外这套PLA自动泊车系统的功能发挥有个要求吗，就是车位距离要大于6.3米才能使用自动泊车功能，距离太小了，也无能为力，只能靠自己的停车技术了。