50万最畅销的德系C级车 2011款宝马上市导购

新2011款宝马5系的设计介于现款的3系和7系之间，家族基因体现的淋漓尽致；其次，如果对宝马稍有研究的朋友就能发现，新宝马5系更像是E39的换代款而非E60，纵观5系历代车型，也许出自于班戈之手的E60要站在门外了。新5系机器盖上的棱角分明，可以说这是5系车身上少见的硬朗线条。宽扁的双肾型进气口更加贴近7系。2011款宝马5系的前大灯虽没有上代鹰眼来得犀利，但整体感觉更为舒服，两侧增加的“眼影”为其带来了一丝活力。LED光源的天使眼源自5系GT，就算是白天也能够轻易识别。

新2011款宝马5系Li的轴距同样加长了140mm，达到了3108mm的水平，也就是说比现款7系短轴版(F01)还有长出38mm。新5系车身的长、宽、高也分别达到了5039mm、1860mm和1471mm。坐进新5系的车内，你很难察觉这就是一辆5系，而感叹更多是国产新5系不仅在平台上借助于7系，而内饰上简直就是它的翻版。大面积木饰面板提升了车内质感，位于电子档板周边的装饰面板起到了很好的效果，而从驾驶席左侧车门贯穿至右侧车门的装饰条更加凸显了5系诉求豪华的定义。

作为2011款宝马5系的主打车款，528Li所采用的发动机依然是那台经典的直六自然吸气发动机，功率依然为190kw/6600rpm，扭力提升至310Nm/2600-3000rpm。这具引擎虽然在结构跟排量上与上一代E60的530Li非常接近，但在上一代已经具备的Bi-VANOS可变气门正时与Valvetronic可变气门扬程控制系统基础上，还加入了燃烧效率更高的HPI(HighPrecisionInjection)缸内直喷供油系统，以符合最为严格的欧6排放标准。与之匹配则是来自ZF的8速手自一体变速器。