40万日系VQ发动机之选 2011款英菲尼迪上市导购

作为英菲尼迪家族国内最便宜、定位最低的车型，2011款英菲尼迪G25的关注度显然不如前辈们高，况且将近40万元的售价也让它和多数百姓相去甚远，这一切，也许只是因为它是英菲尼迪的品牌，和那个赫赫有名的VQ发动机。2011款英菲尼迪英菲尼迪G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，周身采用了类似于COUPE式车型的设计，目的很明确就是让它更加运动，双拱形进气格栅与老款G系列相比更为锋利；主动转向氙气大灯带自动水平调节功能，照明效果很好；前雾灯采用了黑色打底设计，更为时尚运动。

黑色的内饰是运动车型的必备，奔放的外形和炫酷的内部搭配给人以很深的运动印象。作为日产的高端品牌，2011款英菲尼迪G25的用料做工当然不能档次太低，给评测同事印象比较深刻的便是金属拉丝装饰板。而车内的黑色真皮都比较软，例如仪表盘上方和中控台上方的真皮，软、富有弹性。

2011款英菲尼迪G25搭载了著名的VQ系列发动机，排量为2.5升，构造为V型6缸。但它不同于日产天籁上的那台2.5升发动机，其动力指标还是比天籁的2.5升V6高了50马力和21牛·米。这要归功于像CVTCS连续可变气门正时技术以及气门挺杆无氢碳晶涂层等英菲尼迪的先进发动机技术。当然，G25的发动机与G37相比还是有明显差距的，功率少了足足28%，因此在输出方面我们并没有指望它能有多么强悍的加速表现。