全新升级上市韩系高端行政座驾 最新车型导购

这“名”从韩国进口来的“选手”在“身材”上并没有什么特别之处，长4975mm/宽1890mm/高1480mm的数据表现中规中矩。由于它并没有针对国内市场做出加长处理，所以2935mm的轴距是6款车中最短的。从灯光方面来看，劳恩斯的配置要比赛威还高。在氙气大灯+大灯清洗+自动头灯的基础上增添了转向辅助灯，提升了夜间转弯时的有效视野范围。与此同时，后视镜也加入了电动折叠功能，但却不能与座椅匹配记忆位置，而且后排遮阳帘也没有出现在后排车门上。

天窗的尺寸变化并不明显，但合金轮辋已经升级到6款车中最大的18英寸。而备胎的规格却一点水都没缩，全尺寸的“躺”在后备箱里。

方向盘的调节不再使用电动，但方向还是上下左右四个，并且在方向盘的各种功能中还包括了定速巡航。劳恩斯的真皮座椅在具备了与赛威相同的功能之后，还针对前排增加了加热及通风功能，这让驾驶员完全避免了真皮座椅的各种尴尬境遇。

在多媒体系统上，劳恩斯的表现非常普通。支持MP3及WMA格式的多碟CD系统，外加AUX音频接口功能，让其面对日常使用还是绰绰有余的。虽然没有使用后排独立空调系统，但拥有后排出风口的功能也能满足消费者的一定需求。

主动安全配置方面，劳恩斯的配置亮点依然不多，处于同级别中的正常水平。但值得一提的是，劳恩斯具备一套可调悬架系统，这可以让它适应多种路况。在气囊的数量上，劳恩斯也并不落后与其他对手。

在看过这么多款车型之后，咱们终于迎来一台自然吸气发动机了。3.3升V6全铝发动机拥有D-CVVT技术，最大功率和峰值扭矩分别达到了：262马力和316牛•米。表面看上去它与赛威的2.0T发动机动力相当，但当进入告诉巡航状态时，自然吸气就要发威了。