试驾蒙迪欧致胜2.0T 毫不逊色于3.0

外观造型：

直视蒙迪欧致胜的前脸，犀利、霸气等词汇会不由出现在脑海。2011款蒙迪欧致胜的前脸依旧继承了福特的家族特征，较之老款车型和旗下的其他车型，这一次的改款可谓是更为夸张、更为时尚。

包裹着福特标识的上格栅变得更加狭长，与下方的全部镀铬的大嘴式格栅相比，显得“短小精悍”，刚开始看到它时，很多人也许会因为不习惯这样的视觉冲击而难以接受，但是它的前脸属于很耐看的那种类型。而六边形的下格栅则看起来十分凶悍，同时也时尚气质十足。

内饰设计：

与肌肉感十足的外观比起，2011款蒙迪欧致胜的内饰则显得内敛很多，既庄重而又不失温馨。蒙迪欧致胜的中控台采用了上深下浅的颜色搭配，深灰色的台面看起来稍显严肃，但与台面下方以及车门的米色内饰搭配起来，又多了几分活跃。

在蒙迪欧致胜的内饰方面，大量使用了木纹贴片装饰，多媒体控制区域、空调控制区域都被木纹贴片包裹，但台面上间断式的贴片设计并不多见，不仅提升了整车的品味，也不易令人产生审美疲劳。除了深色木纹贴片当做装饰，多媒体控制区域还增加了一些镀铬元素，在周围深色的环境中显得尤为突出，也彰显了蒙迪欧的时尚气息。

空间座椅：

2011款蒙迪欧致胜装配的是米色真皮座椅，座椅质地非常柔软，包裹性虽然不敌运动座椅，但也能够给驾驶者和前排乘客一个有力的支撑。主驾驶座带有电动调节，位于靠背处也留有手动调节腰部支撑的旋转按钮，在舒适性的方面可谓考虑的是面面俱到。

相比前排座椅，蒙迪欧致胜的后排座椅丝毫没有缩水的意思，采用了与前排座椅同样的样式和质地，乘坐的舒适性很高。在副驾靠背上设置了副驾驶座前后以及靠背调节按钮，使后排乘客可以随时控制前方座椅，保证了后排乘坐的乘车质量。

动态评测：

动力强劲的2.0T发动机是2011款蒙迪欧致胜最大的亮点，致胜2.0T采用集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时系统三大关键技术的EcoBoost GTDi发动机，有两个版本，GTDi240高功率版最大输出功率176.5kw/ 6000rpm，最大输出扭矩340Nm/1900-3500rpm，百公里综合油耗仅7.9升(官方)。GTDi200最大输出功率149kw/6000rpm，最大输出扭矩300Nm/1750-4500rpm，百公里综合油耗也是7.9升(官方)。从官方数据看，2.0T引擎比原有的2.0L和2.3L自然吸气引擎都要更为节油。

2011款蒙迪欧致胜装配2.0T引擎后，性能更加均衡，动力表现有了质的飞跃，在同级别的竞争对手中具有一定优势。像大部分涡轮增压的车型一样，初段的加速依然很迅猛，尤其是一挡的时候，有很强的推背感。