刚柔并济、刚中有柔别克新君威上市导购

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别克君威，曾经让北美第一汽车媒体的《Motor Trend》杂志以一句“Buick is Back”来欢迎这台新车，2009年拿下了欧洲年度车型称号的荣誉。新君威的内饰完整继承了原型车欧宝Insignia的设计，和外观保持一致的运动氛围，车身尺寸在中级车中也不算大，空间方面只能说中规中矩。不过由于其主攻运动车型市场，紧凑的车身、较短的轴距可以带来更加灵活的操控表现，能更好的诠释其运动定位。新君威是继当年的马自达6轿跑之后，国内市场最适合红色的中级车。

而在内饰方面，新君威绝对不亚于其他同级车型。黑灰的色调，端庄大气而又不会显得老气，高清的导航系统，动感的按钮设计。给人的运动感十足，充满了活力，又带着些许沉稳成熟的气息。而材料上的配置、做工都堪称是一流水平。

全新欧式运动化底盘

新君威采用全新欧式运动底盘，并根据中国路况精心调教，扎实中更显游刃有余。前增强型优化设计麦弗逊悬挂，以及增强型后独立四连杆悬挂，均采用了部分铝制结构轻量化设计，更大程度地减轻了车身重量,令操控更灵活自如。

4路CANBUS车身集成总线控制结构

新君威采用了基于GM Global A Architecture 全球统一平台开发的最新四路Canbus车身集成总线结构，分别通过底盘、发动机、娱乐、车身四路高速管理总线，以多达17个ECU电子控制单元对全车的状态进行实时监测和控制，随时反映路面信息以及车况变化，快速响应您的每一项指令，并精准完成每一个动作,实现更精确、灵敏的全车信息沟通传导。同时，它更简化了电气结构，大幅提高车身稳定性。

Magnasteer磁力辅助转向系统

在成熟可靠并且富有路感的齿轮齿条式转向机构上，通过增加智能电磁控制阀来调节辅助力大小，通过对车速、方向盘转向角度、ABS轮速等信号的监测，及时调节助力。磁力辅助随速可变助力转向系统的弯道循迹性更强，转向反应更线性，路面感更清晰、精准，提升了欧式操控性能，显著超越同级车。

在动力方面，新君威有多种动力选择，其中2.0L车辆最大功率为：108kw/6200rpm、最大扭矩为：190nm/4600rpm。2.0T发动机动力较强，不过价格也偏贵，2.0L与2.4L发动机动力弱油耗偏高，相比之下1.6T车型在动力与价格方面较为平衡。如果您只是日常驾驶的话，那么价格最低的2.0L车型也是不错的选择。