曝福特蒙迪欧致胜2.0T车型 看它凭什么对抗德系迈腾

　　蒙迪欧致胜改款了，长安福特给新车冠上“2011”的头衔，从名字上看，只是小改款，但实质的改动可是不小，装上了新的2.0T发动机，并用上PowerShift双离合变速器。如果换成另外一个车企，恐怕会大肆宣传，长安福特没有，只是用简单的上市发布会和小范围的试驾，便宣告了这款车的到来。小范围试驾自然不能了解这台新车的优缺点，长期测试才更加合适，所以，记者用了一个星期来深入了解该车，一起来看看2011款蒙迪欧致胜2.0T的表现。

　　在外观方面，2011款蒙迪欧致胜在前脸和尾部的大灯变化很大，在高增压版车型上除了全新的六边形进气孔以外，还增加了LED日间行车灯。尾部的大灯组合有所改变同时新增加了LED灯，使得车体灯光看上去现代感十足。

　　内饰和配置方面，2011款蒙迪欧致胜做了一定的改进，其中包括仪表盘中央显示器、触摸式中控显示彩屏，而内饰颜色有两款深色。配置上新车型更为丰富，包括无匙启动、蓝牙、定速巡航、后排遮阳帘、硬盘多媒体娱乐系统、8项电动调节座椅、7寸触摸屏DVD音响系统、倒车影象系统等。

　　新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。其中我们今天要说的低功率版车型，最大功率为149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换挡顿挫稍微明显点，这一点不如大众6速DSG双离合，也不如普通6速机械液压变速箱。

　　这台EcoBoost发动机不仅有涡轮增压和缸内直喷，而且有双独立可变气门正时系统。虽然只有2.0T的排量，但长安福特提供高增压和低增压两个不同版本，在一台发动机是上作不同调教，并非福特首创，大众、奔驰、宝马都做过类似的事情。高增压版本的最大功率为240匹，高于同级别新君威的220匹和迈腾的200匹；低增压版本最大功率为203匹，明显高于原有2.3L自然吸气发动机的160匹。