购车指南 30万内最先进动力系统 全新迈腾上市

作为30万内最先进动力系统的大众车型，国产后的全新迈腾是大众第七代B级车的长轴距版，长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距比欧版B7加长了100mm，达到2812mm，比第六代迈腾长了103mm，相比上一代国产迈腾，内部空间大为改善。

全新迈腾是最早全系采用ESP系统的中型车，并且还将电子手刹和自动驻车系统应用其中。可能因为迈腾配备的电子装备太多了，ESP在其中已经不是什么亮点配置了。新迈腾的ESP系统采用了TRW(美国天合)的产品，尽管其不是采用的博世产品，但在车辆失控以及爆胎等严重威胁安全的时候，仍然会积极的介入保障车辆安全。迈腾ESP系统的介入相对于其他车型要显得轻柔一些，动作并没有那么明显，但最终的效果是一样的。

全新迈腾全系搭载了TSI涡轮增压发动机，其中1.4T发动机在大众家族的紧凑型车上应用很火，但是当被配在迈腾身上时，给人感觉动力刚刚够用，绝对不像1.8T和2.0T发动机那样有劲儿。所以从动力的角度，2.0T发动机(最大功率147kW，峰值扭矩280Nm)无论是跑高速还是市区代步都有着充足的动力储备。