超级涡轮增压发动机 新致胜超强动力上市

2011款新福特蒙迪欧-致胜，搭载了EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机和PowerShift六速双离合变速器。其最大输出功率176.5kW(240马力)/ 6000rpm，最大输出扭矩340N•m/1900-3500rpm，官方公布的百公里综合油耗则为7.9升。

喜欢开车酷爱玩车的人对所谓好车的理解通常会是：动力充沛，操控性要好，最好造型再炫一点。2011款蒙迪欧-致胜最大的亮点其实就在它的动力系统上，全新推出的2.0 EcoBoost GTDi发动机整合了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，堪称涡轮增压发动机的巅峰力作，其高性能版车型不仅最大功率可达176.5 kW，更可在转瞬间爆发出340 N·m的惊人扭矩，这让在涡轮增压发动机技术方面向来自负的大众也有些自叹不如了。

更重要的是，福特的蒙迪欧-致胜也采用了一款6挡PowerShift双离合变速器，这让大众所谓的独门绝技DSG终于感受到了外来的压力。兼顾手动变速器高效和自动变速器便捷的PowerShift双离合变速器，使蒙迪欧-致胜在拥有更好换挡平顺性的同时，动力输出也比以往更加连贯而迅猛。简捷而又不失美观的操纵手柄，也不失为一个亮点。

2011款蒙迪欧-致胜在原2.0 L、2.3 L发动机基础上，增加了两款调校不同的2.0 EcoBoost GTDi发动机，这让蒙迪欧-致胜的动力性能得到了一次大幅度的提升。7.55 s的加速成绩虽然没有将迈腾的2.0TSI车型甩开，但要知道，更显厚重的致胜的尺寸和质量比迈腾的同动力车型大多了。

在发动机技术以及PowerShift双离合变速器的共同努力下，2011款蒙迪欧-致胜已经变得相当省油了，看来将高效节能做到两全其美的已经不再只是大众，福特的蒙迪欧-致胜也能做到了。相信2011款蒙迪欧-致胜全新的动力系统将成为该产品的一大卖点。

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