德系泡妞必不可少利器 全新一代迈腾上市导购
7月28日全新的一汽-大众迈腾正式上市,不过它与那个同平台出来的孪生兄弟全新帕萨特不同,如果将新帕萨特比作一个彰显了德国人刚硬一面的话,那么全新帕萨特的整体定位刚好相反,它并没有刻意的遵循德国汽车以往刚硬的线路,新车更加温柔,也更加符合中国汽车消费者的使用习惯。 全新迈腾基于PQ46平台设计,它与NMS新帕萨特一样,都是在原有的基础上进行了更多的优化而得来,其在外型上与新帕萨特很相似,如果想要区分的话,那么只能通过细节上的不同来知道到底谁是谁,不过相同的地方除了动力传动系统以外,其它就是它们都是专门为中国汽车消费者而设计的车型。 新迈腾为了满足中国中型汽车消费者的使用需求,所以在原车型的基础上增加了100mm的轴距长度,从而达到了2812mm,同时整体尺寸分别达到了4865X1820X1475mm,相对于目前在售的中型轿车而言,这个尺寸已经算是比较大的尺寸了。 因为轴距的加长,迈腾车型曾经相对尴尬的车内空间得到了非常大的改变,其后排的腿部空间比老迈腾多出了整整57mm,这对于一般家用而言已经可以算是比较奢侈的可使用空间。 悬挂的调校变得非常舒适,而不是大众汽车以往给人的硬朗感受,新迈腾采用了最新的前轴系统,并且在结构上进行了加强处理,此外后轴还采用了最新的柔性连接技术,也就是在副车架与车体的连接点出采用了特殊的橡胶铰链,从而达到在各种路况下最大幅度降低车体震动与摆动效果,或者最直白地说就是它在保留着德式的清晰路感同时,又有日式轿车舒适感。 除了以上改变,诸如动力系统等与老迈腾基本相同,沿用了老迈腾的1.4T、1.8T以及2.0T的发动机系统以及7速和6速DSG变速箱系统,同时增加了3.0FSI发动机,如果你比较务实的话,那么个人比较推崇1.8T的车型,其118kW/250Nm的最大输出动力效果对于家用而言,不管是满负荷或者日常行驶都已经完全够用。 |
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