家轿也能玩个性 全新东风雪铁龙C5上市导购
法国车总是那么特例独行,它们终究不是主流社会群体中的一员,永远不能得到所有人的认可,但是也总有那么一群消费者对法国车有着深厚的兴趣,以至于选择C5作为自己身份的象征。之所以法国车不能被很多人认同从其外观设计就已经开始了,C5超前的设计风格与目前主流中型车的思路有一定差别,但是仔细观察后会发现它并不是那么难以接受,还是带有一些中型车豪华的味道,驾驶C5走在路上所获得的回头率可能会高于新领域、凯美瑞和雅阁。 从外观设计我们就已经发现C5的车身较为扁平,那么对于车内的乘坐空间的影响如何呢?身高175cm的体验者在C5车内头部空间更适合用一般来形容,前排一拳后排三指的表现可以让我们接受,但如果更出色就更好了,2815mm的轴距比较令人满意,两拳以上的腿部空间可以带来较舒适的乘坐感受,同时调整好坐姿也可以弥补头部的不足。 由于C5并不主打2.0L这个排量,所以两款车的配置都较低,比较过后没有什么亮点值得提,相比之下全系标配的ESP算是一个比较厚道实用的配置,另外标志性的中央集控式方向盘集成了很多功能按键,其中包含了定速巡航,功能比较齐全,但使用时需要一定时间的适应。 其实直接式胎压监测应该是C5的一大亮点,只不过遗憾的是尊贵型以上的车型才带有,既君威之后C5也配备了胎压检测系统,轮胎内的传感器可以感知每条轮胎的胎压,并且可以在行车电脑显示屏上显示出准确的胎压数值,降低轮胎原因导致事故发生的概率。 雪铁龙C5 2.0L发动机最大功率108kW(147Ps)/6000rpm,最大扭矩200N·m/4000rpm,带有可变气门正时,2.0L发动机仅有两款车型,一款为5挡手动,一款为4挡自动,与更大排量的车型相比较变速箱差别较大,2.3L和3.0L车型均为6挡手自一体,物理结构更为紧密,驾驶起来顺畅也更省油,C5也是雪铁龙首次使用4挡以上的自动变速箱。 |
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