经久不衰的车型 大众荣誉车型之新帕萨特

　　人的第一感觉非常重要，甚至很多人会在第一眼就爱上一款车，但这肯定不是大众车。大众内敛中庸的设计风格和品牌定位决定了新帕萨特不会给你这种惊艳的感觉。相反，需要你细细品味后才会发现它蕴含的内在气质。

　　当我关上车门驾驶它的时候，我的第一感觉不是这套动力总成或者悬挂，而是出色的车内静音性。别说发动机的声音，在低速行驶时车内的安静程度超出我的想象，随着速度的提升，仅仅是略微增大的胎噪和风声。这样的的隔音效果在同级车中属于少有的优秀。

　　如果单从风格定位上来看，新老帕萨特之间内饰设计的出发点是一致的，都是明显商务风格。不过无论是用料材质还是功能布局上，相比老款都有极大提升。按照惯例，纯黑色的内饰是运动车型的不二选择。然而在新帕萨特上的纯黑色内饰在桃木装饰件的点缀下，我发现运动和商务气息也能很好地结合。

　　新帕萨特的动力系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初，1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势，十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上，实在是让人欣慰。