2011款全新天籁热销上市 动力配置全攻略

　　天籁在最近一段时间的表现绝对可以用惊艳来形容，长期被雅阁和凯美瑞压制的局面已经成为历史，而凯美瑞和迈腾甚至都没有进入五月份销量前十的排名，这说明天籁在五月份的销量已经超过凯美瑞一倍(天籁12036，第10名销量为6005)。如此好的销量表现和日产不断增配的策略有关，而且天籁在优惠幅度上与竞争对手相比也有一定优势。

　　2011款天籁的车身尺寸依然为4850*1795*1475mm，相比同级车而言，在宽度方面略窄，不知道日产车为什么喜欢将车型做得偏窄，其实天籁还好，像轩逸这样的紧凑车型就有些影响视觉美观了。新款天籁大灯的样式没有丝毫变化，有点遗憾的是2.0最高配车型也没有氙气大灯，而这在2.5车型上是标配。

　　内饰方面，改款后的天籁与老款车型的变化就更小了，这一代天籁最大的卖点就是引入了全新的日产“CARWINGS智能行车”系统，该系统可以与其他几款人机互通系统向媲美，而且实际使用效果也是非常不错的。另外除了这套系统外，全系车型的配置也是十分丰富的，真皮座椅、真皮方向盘、泊车辅助、电动天窗等等功能均在这天籁的全系车型上有所体现。

　　配置方面，天籁标准配置包括气动按摩座椅、左右双区独立空调、车辆双区独立空调、车辆后方影像先死系统、主动式头枕、6安全气囊系统、疝气大灯。

　　动力方面，新天籁继续沿用现有的方案，2.0升、2.5升和3.5升三种排量，发动机型号仍然是久负盛名的四缸MR20、六缸VQ25和VQ35系列，静音出色。L三款排量车型分别搭载了MR20/VQ25/VQ35三款发动机。在功率输出方面，三款发动机都较此老款车型有一定幅度的增长。 大排量车型标配NICS可变进气控制系统，以及C-VTC连续可变气门正时智能控制系统。与之配合的，还是“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器，具体分为模拟5档和7档两种型号。东风日产对新天籁的发动机电喷系统和催化转化器，进行了升级。其中，2.5L使用的VQ25DE发动机最大功率为136 kW，最大扭矩232Nm.