独家解析蒙迪欧致胜2.0高动能 低油耗的奥秘

蒙迪欧致胜改款了，长安福特给新车冠上“2011”的头衔，从名字上看，只是小改款，但实质的改动可是不小，装上了新的2.0T发动机，并用上PowerShift双离合变速器。如果换成另外一个车企，恐怕会大肆宣传，长安福特没有，只是用简单的上市发布会和小范围的试驾，便宣告了这款车的到来。小范围试驾自然不能了解这台新车的优缺点，长期测试才更加合适，所以，记者用了一个星期来深入了解该车，一起来看看2011款蒙迪欧致胜2.0T的表现。

全新2.0T发动机的致胜，分为高功率版和低功率版两种车型。其中我们今天要说的低功率版车型，最大功率为149Kw/6000rpm，峰值扭矩为300N.m/1750-4500rpm；加速绝对强悍，只是配套的6速双离合变速箱低速换挡顿挫稍微明显点，这一点不如大众6速DSG双离合，也不如普通6速机械液压变速箱，不过蒙迪欧2.0T发动机确实很迅猛，加速非常凌厉，大大改善了以往蒙迪欧动力孱弱形象。底盘行径坑洼路况时干脆而利落，丝毫没有感受到车身摇晃的感觉，美系车的底盘沉稳被1.6吨多的蒙迪欧-致胜体现得畅快淋漓。