曝安静舒适大空间的大众车 新帕萨特上市导购

当我关上车门驾驶它的时候，我的第一感觉不是这套动力总成或者悬挂，而是出色的车内静音性。别说发动机的声音，在低速行驶时车内的安静程度超出我的想象，随着速度的提升，仅仅是略微增大的胎噪和风声。这样的的隔音效果在同级车中属于少有的优秀。

内饰设计方面，延续大众一贯的风格，简洁，大方。米色车厢配上比较大量的桃木装饰，一看就是专为中国消费者设计的，但新帕萨特全系还可以选装全黑内饰，黑内饰版又可以分别选择配桃木或银色金属的装饰面板。ESP、电子手刹和AUTOHOLD功能都是全系列的标配，大众坚持推广这几项新时代实用装备的举动值得称赞；1.8T和2.0T顶配版还标配免匙一键式启动和自动泊车功能。

门板上的线条与仪表板的线条相呼应，使得整个内饰形成了一个非常紧密的整体;一体化设计的中控面板和中央通道，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。座椅采用波纹支撑多功能座椅，能给肩部和腰部更好的支撑，而更长的座垫保证了腿部的承托性。

舒适性配置如果逐一介绍的话篇幅肯定不够，这些配置在大众其他车型上都出现过，例如自动空调、自动大灯、自动雨刷、RNS510多媒体系统、座椅加热等。与之前北美版本相比，autohold、电子手刹等功能都是为中国市场准备的。

值得一提的是新帕萨特对于后排乘客的关注，后排座椅加热、独立空调、220V电源、实时同步时钟、电动遮阳帘等高端配置，充分体现新帕萨特的商务定位。

全新帕萨特的车身尺寸为4870mm*1834mm*1480mm，轴距2803mm。和老款帕萨特比起来整个大了一圈，轴距保持不变。

新帕萨特的动力系统采用了大众目前主推的TSI涡轮增压直喷发动机和DSG双离合变速箱。这套动力组合已经在不少大众车型上服役。其动力表现和燃油经济性都是得到用户认可的。早在2000年老帕上市之初，1.8T发动机就依靠先进技术在同级车中占尽优势，十年后的今天新帕萨特再次迎头赶上，实在是让人欣慰。