透析自主品牌中级车的骄傲 全新帝豪EC8上市

中国人对大空间的车型情有独钟，身为本土企业，吉利深知这一点，帝豪EC8的空间确实拓展到令人发指的地步。配置方面也比较大方，该配的都配了，甚至不该配的也配了，这一点值得表扬。但是大就要付出代价，油耗问题一直困扰着广大百姓，即便它是帝豪也得吃饭，而且饭量还不小。如果你觉得这根本不是问题，出门右转，帝豪等着你。

4905/1830/1495mm的长宽高，2805mm的轴距，这是一幅典型的B+级车型的做派，却对应着十万元左右的售价，这样成为帝豪EC8最大的一个卖点。帝豪EC8可不是空有一幅大块头，其后排空间丝毫不会输给雅阁、君越这些合资同级车。如果你预算就10万，又对大空间有特别需求(如家里人口多)，帝豪EC8其实是非常合适的。

.帝豪EC8并不是一款“傻大傻大”的车型。其实早在帝豪EC7推出之时，我们已经可以看到吉利在车型设计和制造工艺方面的进步。帝豪EC8外观看起来的确是很大气，钣金活和内饰材质、工艺等方面，也做得是相当到位了。至少与同价位的车比起来，它毫不落败，这已经非常难得。内在品质方面也是如此，虽然比不了合资B级，但开起来的各方面感觉，超越A级车还是毫无问题的。对应其价格和尺寸空间，这样的品质已经是很值得肯定了。

10万元买这么大的车，而且排量2.0L，指望配置一应俱全不现实，但帝豪EC8的配置却并没有让人失望。除了应有的常规配备外，我们推荐的这款帝豪EC8还拥有天窗、真皮方向盘、倒车雷达、皮质座椅、自动大灯、自动防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、电加热后视镜、自动空调、前后排中央扶手——这已经比很多合资B级车低配版的配置高了，同时也是同价位合资A级车不可能得到的。