自主中级车标杆车型荐 全新2011款帝豪EC8上市

全新帝豪EC8的侧身线条圆润丰满，特别是C柱，粗大的后梁看起来就非常结实。按理说215/55 R17的轮胎尺寸并不算小，但放在新款帝豪EC8硕大的身形上，还是有种小脚撑大身的不协调感。将视线移至全新EC8的尾部，LED灯组，果然没有失望，近来LED日间行车灯的泛用，让我产生了错觉，要是B级车不配备LED，那就不是一个好的B级车，当然你可以配备更好的行车灯。

在内饰配置方面，全新帝豪EC8内饰可以用四平八稳来形容，不过整体看上去还算协调，上深下浅双色中控台比较平整规矩，手套箱上部的装饰条采用的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条。新帝豪EC8内饰使用的材质上均为软材料，黑色的塑料材质贴片，给人的感觉也还算舒服。

10万元买这么大的车，而且排量2.0L，指望配置一应俱全不现实，但全新帝豪EC8的配置却并没有让人失望。除了应有的常规配备外，我们推荐的这款帝豪EC8还拥有天窗、真皮方向盘、倒车雷达、皮质座椅、自动大灯、自动防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、电加热后视镜、自动空调、前后排中央扶手——这已经比很多合资B级车低配版的配置高了，同时也是同价位合资A级车不可能得到的。