上海通用别克新君越2.0T：动力接近3.0自然进气引擎 豪华、舒适、速度皆上乘

2011款别克商务车新君越2.0T是上海通用别克打造的一款定位与中级轿车之上的产品，4月份别克推出了配备2.0T引擎的的新君越，在没有试驾过它之前我也和您一样会报有这样的疑问：一台2.0T引擎能否驱动新君越5米以上接近两顿的庞大车身?借助这一次试驾别克家族全系涡轮增压车款的机会，终于有机会验证一下之前的疑问了。

我们的试驾首先是从无锡市区开始的，虽然这里不像是北京、上海、广州那样的一线大城市，但是日渐富足的居民生活水平让无锡的城区街道也会显得有些拥挤。再加上这里平交路面等待红绿灯的情况普遍很多，所以车辆走走停停的情况很频繁。这种频繁起步的路况恰好让我感受到了新君越2.0T引擎与6速手自一体变速器的出色配合。、新君越的2.0T引擎采用双流到增压设计，这样的设计优势在于能够减小涡轮增压器的开启迟滞现象，提升涡轮增压引擎的工作效率。在一段较为拥堵的城市道路试驾过程之后，我认为搭配在新君越上的2.0T引擎足以应对城市拥堵路段，引擎的低俗扭矩绝对会令人满意。

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大部分购买2011款别克商务车新君越2.0T这个级别车型的车主都会在意车辆的加速表现、高速表现和静音程度。对于这部分，我们通过从无锡至宜兴的一段高速公里进行了验证。首先在加速部分，2.0T新君越可以在8.2秒完成0-100公里/小时的加速。并且我们在160公里/小时的时速下继续加速，仍然会得到较为强烈的推背感。直至车辆达到230公里/小时的最高时速(但官方数据提供的最高车速仅为215公里/小时)。对于新君越的静音表现，我可以负责任的告诉您，即便您的时速在每小时180公里那么车内人员的交谈也不用提高声调。

新君越外观动感大气，虽然是B级车的定位但却拥有C级车的尺寸以及配置。这不仅仅是从外形尺寸上更是从整车的气势上给人一种庄重而大气的感觉。新款君越的轴距达到了2837mm，相比老款君越提升了3厘米。别克全新一代君越在中高级车中率先触碰“5米标杆”，整车长5000mm，宽1858 mm，高1497 mm。大部分人第一眼看上去都会觉得新君越非常的大。

发动机盖两侧上开创性的设计有两个对称式的“鲨鱼腮”其灵感来源于赛车，但并不是用来进气冷却的，而是具有一定的散热功能。车身运用了大量镀铬装饰件营造豪华的感觉，独创SWEEP SPEAR弧光曲棱车身特征线，灵动飘逸，时而光芒闪耀，时而浑然流转。

2011款别克商务车新君越2.0T的外形相比上一代变化较大，已经找不到美国车那种笨重的感觉。新君威越依然延续别克家族式直瀑立体格栅设计，金属质感的三盾徽标镶嵌正中，突显新君越时尚与动感。2.0T新君越同样配备了前后通风盘式刹车盘，这样的设计不仅在同级别车型中比较少见就是在一些高端品牌车型中，也是很少用到前后均为通风盘式的刹车系统。