来自德国的优良基因 上海通用别克2011年最新款君威

提到通用别克，恐怕多数人对其品牌印象还是停留在美式粗犷的外观，粗糙的内饰与吓人的油耗上，这些典型的美式风格在老款君威身上体现的淋漓尽致，为使人们彻底改变对上海通用别克2011年最新款君威的看法，这次别克从德国引入了欧宝Insignia作为君威的换代车型。

通用别克君威

别克借腹生子的上海通用别克2011年最新款君威，无论是外观内饰设计，还是发动机技术上完全摆脱了传统的美式风格，摇身一变成一款不折不扣做工精良的德国车。新君威有多达四套动力系统可供选择，自然吸气式2.0L、2.4L ECOTEC两款发动机，全部装备技术比较先进的S6六速手自一体变速箱，该系列发动机是通用汽车在全球范围应用比较广泛的发动机，拥有D-VVT电子可变双气门正时系统。其中2.4L车型最大功率为125千瓦/6400转，最大扭矩225牛米/4800转，并在2000转时即可发出90%的峰值扭矩；2.0L ECOTEC发动机，最大功率108kW，最大扭矩190N•m。

从数据上看，新君威的两款自然吸气发动机并不出众，但新君威所搭载的两款涡轮增压发动机从数据看却非常惊人。其中1.6升缸内直喷涡轮增压发动机132千瓦(179马力)的最大功率和230牛米的最大扭矩数据非常抢眼，甚至能和目前主流2.5升发动机相媲美。除此之外它还具备源自萨博的“super boost”超推进功能，在急需的时候额外增加35牛米的扭矩。

而新君威的另一台涡轮增压发动机也是大有来头，源自欧宝GT的2.0T涡轮直喷发动机LNF，LNF发动机其实最早是萨博经典的LK9涡轮增压发动机的一个改进版本，而萨博是公认的涡轮增压发动机的鼻祖，其强大的身世与表面异常强大的162 千瓦的最大功率，350 牛米的最大扭矩，81千瓦的升功率数据，让人对新君威2.0T的动力性充满期待。

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这四款发动机的动力表现差异究竟有多大呢?相信这是广大网友所关心的。接下来我们就看看专业的汽车网络媒体对它们的测试与评价。

通用别克君威

首先来看上海通用别克2011年最新款君威的两款自然吸气发动机的表现，媒体“汽车之家”对新君威2.0评价说：“事实上，测试完的成绩比较出乎意料，我们脑海中认为0-100公里/小时加速至少得接近14秒的成绩，结果仅用了12秒新君威就完成了百公里加速测试，这个成绩在很多客观不利因素下显得非常的突出(不利因素是：同级2.0最重的车身、同级2.0中最宽的轮胎)。”可见，新君威的百公里加速测试成绩为12秒，这个数据表现在中级车里面算是中下了。