2011款别克新君越 各车型全面到店 现车充足

2011款别克新君越一改以往美系车油老虎观念，以全新混合动力取悦大众，没有过多刻意改变整车驾驶习惯，而单单凭借这套混合动力系统便可以达到低油耗的效果了。今日，记者从深圳地区上海通用别克4S店了解到，2011款别克君威各车型已经全面到店，而且现车充足。

新君越混动系统是由2.4L SIDI发动机与电动机以及电池组构成的整车动力系统。新君越混动版汽油机方面采用了通用最新引进的2.4L SIDI智能直喷发动机，它汇集了缸内直喷、D-VVT电子可变气门正时系统以及最新ECM发动机管理模块等多种先进技术，最大程度保证了燃烧效率，该发动机可输出最大功率137kW/6200rpm，最大扭矩240Nm/4800rpm。

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电动机方面，新君越混动车型将新一代紧凑型感应电机安装在2.4L SIDI智能直喷发动机的缸体边上，采用液体冷却，可为发动机提供15.3kW最大功率和65Nm扭矩的辅助动力，并拥有15kW的发电功率。该电机可辅助发动机启动；上坡、加速时，为发动机提供额外动力；减速断油时，能够稳定车辆行驶状态。

君越eAssist混合动力车是国内同级车中首款采用锂电池的混合动力车型。该电池容量4.4Ah，可提供115V/15kW的高能电力，采用空气强制冷却，在停机状态下提供电机动力，还可回收制动能量及发动机多余能量。整合于其中的功率变换器还可输出12V DC直流电。锂电池的功率密度是镍氢电池的2倍；自放电率低于1%/月，不到镍氢电池的1/20；重量仅为相同功率的普通镍氢电池的1/5；而且循环寿命长，整车10年24万公里使用周期内无需更换。所以，相比其他混动车型采用的镍氢电池，锂电池不仅体积更小而且更加安全可靠。