比帕萨特更像帕萨特 全新一代大众迈腾上市导购

首先在外形上大众新迈腾秉承大众家族的风格，而且全新迈腾共有7款车型，售价区间为19.98～33.48万，这也是中级车的黄金区间。新迈腾给人以端庄、稳重感，标志性的大嘴进气网采用全电镀装饰，带来一种与生俱来的气势，方中带圆的大灯深邃而犀利，既不过分招摇有足够有形。总体来看，迈腾并不是一款高调的车，低调含蓄的整体风格迎合了国内政府机构里部分“低调”官员们的购车心理。从这一点来看迈腾比帕萨特更像帕萨特。

在动力方面，迈腾采用的这款2.0TSI是大众最新一代的涡轮增压发动机，相比较老款的1.8T，其最大功率提高到147 kW /5000~6000rpm，最大扭矩达到280Nm/1800~5000rpm，低转速下的扭矩提升非常快，加速感觉很爽快;而与该款发动机匹配的DSG双离合变速器，也堪称完美，不仅响应及时，换挡顺畅，加速平稳，并且在一定程度上降低了车辆的油耗，其6.2L的百公里综合油耗比老款下降了0.3L，而其0-100km/h加速时间仅为7.7秒(车168实测)，从各项数据中来看2.0TSI与DSG都堪称是一组黄金组合。唯一不足的就是其日后的维修保养费用稍高，在同级别的车型中名列前茅。

迈腾采用了HSB高强度车身结构设计，车身结构的74%采用了高强度和超高强度钢板(其中包括16%的部分采用热成型钢板，它们分布于A柱、B柱以及中央通道等车身关键部位)，在减轻车身重量的情况下大幅度提高了车身结构强度;迈腾采用高超的无缝激光焊接技术，焊缝总长度达 42米，使得车体各结合部强度达到整体钢板的强度;它拥有多达10个安全气囊及气帘，在来自正面和侧面的碰撞中，为驾乘者提供了最有效，最到位的保护。如此全方位的被动安全保障令迈腾在欧洲NCAP碰撞测试中荣获了最高的五星级评价。