配备环绕立体式防撞座舱 新2011款雪铁龙C5上市

东风雪铁龙全新款C5给人整体的感觉比较居家，不过在典雅大气的整体设计下倒是显得不那么俗套，白色、咖啡色、黑色的过度虽然稍显有点生涩，但是不可否认这比起之前的几款车型来说已经进步明显了，再有就是雪铁龙新C5的内饰做工质量和用料更是非常厚道，控制台上部的材质均为软性材料，手感和安全感都能得到保证。最好要提及的就是该车的座椅设计了，全新雪铁龙C5的座椅设计引入了波音飞机的座椅设计概念，根据柔软度不同的海绵及皮革张力组合而成，特别符合人体工程学理论，对身体的包裹和支撑都十分到位。

新款东风雪铁龙C5所采用的是高科技的“太空救生舱级”高强度车身设计，并首创中高级轿车先河，在车身上应用ALW航空激光焊接技术，极大提升了车身整体强度和密度，再加上斜向防撞梯形框架设计、耐冲击车身底板、60%高强度钢板、70%双面镀锌钢板、环绕立体式防撞座舱、四级溃缩式转向柱等一系列技术手段的运用，使得C5拥有一副高刚性、高强度、耐冲击的车身结构，全新雪铁龙C5的车身强度比普通车身提高30%，如同一身坚固不催的铠甲。

东风雪铁龙全新C5共有2.0L、2.3L和3.0L三款动力配置，手动变速箱的车型只与2.0L发动机相配合，很遗憾与雪铁龙转为中国设计的2.3L发动机无缘，3.0L车型本身也并非主打车型，所以不配备手动变速箱也在情理之中。2.0L发动机采用了连续可变气门正时技术，最大功率为108kW(147马力)，最大扭矩为200N·m。从动力的参数上看2.0L发动机算不上动力强劲，不过，驱动1.5吨左右重的车身倒也不会出现小马拉大车的现象。