大众的旗舰大气商务车型 上海大众新帕萨特

上海大众新帕萨特保险杠将前脸上下一分为二，不再有纵向打通的U型框架，车头显得宽阔、沉稳。中网使用了三组双横镀铬条作装饰，在与发动机舱盖两条折线的交汇处向内弯折，使车头部中间向前微微凸起，看上去不是一味的圆润饱满，增加了立体感。上海大众新帕萨特大灯的外轮廓设计得严肃规矩，没有许多花巧，灯组内部则经过了精心的安排，两个灯头上都装上了亮银色的灯眉，新迈腾也是一样的处理方式。上海大众新帕萨特由15颗LED灯组成的日间行程灯组横向布置在大灯的下方，这一点与新迈腾则略有不同。

上海大众新帕萨特内饰风格与目前大众其他新车型相差无几，但由于是上海大众轿车旗舰车，因此无论是内部材料的选用还是科技功能的配备都很显档次。99爱车网观察到，除低配置车型相对简陋以外，其他五款车型舒适配置都很丰富，只不过至尊和旗舰车型带有无钥匙启动功能，方向盘为实木材质，以及中控区域的RNS510多媒体系统(御尊版可选装)。由此看来价格更低的御尊版相对更加实用。

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在动力上，上海大众新帕萨特目前推出了三款发动机，前两款涡轮增压直喷发动机大家非常熟悉，在斯柯达昊锐、途观、迈腾等车型上都已配备。而3.0V6采用30气门电喷结构，并不是大众目前主推的缸内直喷，虽然参数很高，不过燃油经济性会逊色不少。考虑到 3.0旗舰车型超过31万的售价，上海大众新帕萨特这款车型肯定不是上海大众的主推车型。1.8TSI发动机放在大众新帕萨特上日常使用动力足够，不够和2.0TSI相比，驾驶感觉差别不小。因此选择那款发动机因人而异。