新一汽丰田皇冠 由高端分支Majesta衍生而来

新一汽丰田皇冠并非照搬日本的原型车，而是从皇冠车系的高端分支Majesta衍生而来，这是新一汽丰田皇冠的顶级车款，车身尺寸上也增加到了5005/1810/1500mm，让新一汽丰田皇冠一举跃居到了与宝马新5系和奔驰加长E级同等的地位。但是差异较大的前后悬却让我感到车侧的一些不协调，腰线的设计平淡无奇、中规中矩；同样保守的车尾也不会让你感到太多激情，新增的LED灯组也只是为了不至于太脱离主流设计方向。这就是丰田一贯的风格，你找不出设计上任何的致命缺陷，就像找不到任何值得炫耀的新颖造型一样。当然，这种风格恰巧与新一代丰田皇冠的定位相吻合，不张扬不沉闷，不极端不妥协，总之她总是将设计尺度把握的精准无比。

新一汽丰田皇冠的系统可以在定速巡航的时候，对前方车辆进行检测，如果发现前方车辆或在本车道内的车辆行车缓慢，就会自动减速刹车，待前方车辆行驶速度上升或驶离本车道后，再自行加速到预定速度。全新丰田皇冠车型除了3.0的两款高配和4.3车型带自适应巡航外，4.3最高配VIP车型有自动泊车功能。一汽丰田锐志的三款高配车型同样具备自适应巡航系统，售价在30万上下。凯美瑞全系车型没有这些配置，卡罗拉自然更不会有自适应巡航了。

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在动力方面，新一汽丰田皇冠共有三款发动机可选，其中2.5L是主打排量，V6发动机最大输出功率193kW，峰值扭矩236Nm;3.0L V6发动机最大输出功率227kW，峰值扭矩为293Nm;而全新引入的4.3L V8发动机最大动力输出283kW，峰值扭矩420Nm，三款发动机统一配备6挡手自一体变速器。