新一代雪铁龙凯旋 雪铁龙打造的创世经典车

新一代雪铁龙凯旋的引擎盖上有三条明显的线条，显得很强劲和刚韧。而且新一代雪铁龙凯旋引擎盖的结合处设计的非常巧妙，正好是雪铁龙那个箭头标志的中央。总之雪铁龙凯旋的前部，特别是从正面视角去看，完全一脸C4的长相。不过新一代雪铁龙凯旋的金属漆面给人感觉不错，但是不知道是否为了考虑吸能设计，相比于同级的蒙迪欧和帕萨特来说，新一代雪铁龙凯旋引擎盖中央位置处的钢板特别软。

新一代雪铁龙凯旋的仪表台以及车门内饰上，尤其是左右两侧延伸到空调出风口的线条，总让人联想到雪铁龙的创世经典“女神号”DS车型。类似的设计现在很少见，多数汽车早已被所谓数字化设计搞得如同麦当劳的炸鸡。凯旋的四块液晶显示屏很有未来感，也很合理。尤其是中央那块能在任何光照环境下清楚阅读的主显示屏，在外部光线明暗变化之际，可说是最为美丽的。豪华的八向调节电动座椅很是体贴，加之凯旋内部大面积运用的意大利小牛皮提升了它的豪华感。整个内饰可以用两个字来形容：“格调”。

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新一代雪铁龙凯旋采用的直列四缸2.0升16气门VVT发动机是雪铁龙C4和C5车型都在采用的动力系统，108千瓦的最大功率和200牛米的的最大扭矩在国内2.0升同级别发动机里面表现不错，这令得凯旋的0-100公里加速时间不到10秒，动力性能相当强劲。更妙的是，因为排量适中，凯旋并没有因此增加用户更多的油耗开支。