一汽丰田最好口碑前置后驱轿车 新款锐志导购

一汽丰田全新锐志与皇冠是同平台车型，进一步追溯的话，它与雷克萨斯的GS也属于一个平台的产物，属于丰田以C级车平台打造的一款B级车。实际结构也是如此，新款锐志的前双叉臂后多连杆的悬挂，配合纵置后驱的布局方式，除了一些豪华品牌的B级车，锐志在同级车中也属于独一份的。

丰田新款锐志全系采用V6发动机，有2.5L和3.0L两个排量，这两款发动机是同一型号产品，两者的缸径相同，都采用采用Dual VVT-i技术，2.5L只是通过压缩冲程而来的产品。新锐志的压缩冲程后的2.5L发动机功率为142千瓦，扭矩为236牛米，动力性能能够满足车主的运动需求；全新锐志的3.0发动机功率为功率为167千瓦，扭矩为293牛米。

新一代锐志的前置后驱动力布局非常具有运动血统，前后配重比也达到了47：53的近乎完美的比例，但是整体的调教还是更偏重舒适的。全新锐志前双叉臂后多连杆的悬架结构，韧性很好，转向侧倾控制的也很不错，高速稳定性也很高，但是其轻便的方向和较软的悬架使得它丧失了一定的路感，整体的运动性特征并不明显。

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配置上新一代锐志也有没太多亮眼之处，比较中规中矩。作为日常家用来说，除了充沛的动力，锐志其他方面和它的前驱对手相比并无优势。但作为国内能买到最便宜的后驱四门轿车，前置后驱和高性能V6发动机的改装潜力才是它的最大优势。