史上最强发动机 本田第八代雅阁V6 VCM上市导购

2008年1月6日,第八代雅阁上市。新款2.4L i-VTEC发动机动力更加强劲,功率达到180匹马力(132kW),扭矩达到225 牛·米,与其前款相比,功率提高了8%,扭矩提高了4%,油耗却下降了8%,实现了高动力和低油耗的理想平衡。在第八代雅阁装配的系列发动机中,3.5L V6 VCM发动机(Variable Cylinder Management)被称之为“史上最强发动机”。在满足国Ⅳ排放的同时,该发动机能够迸发出280马力(206kW)的最高功率,结合新一代VCM可变气缸管理系统和本田最经典的i-VTEC技术,其百公里燃油消耗仅为6.8升L(90km/h等速),接近普通1.6升发动机的油耗,比上一代雅阁3.0L的油耗还要低7%。

新型的VCM可变气缸管理技术(Variable Cylinder Management)首次应用在非混合动力的雅阁车型上,能够根据不同行驶状态在3缸、4缸和全6缸工作模式间切换,进一步提高了燃油经济性。在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下,发动机将会把全部6个气缸投入工作;在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时,发动机将只用4个气缸;在中速巡航和低发动机负荷工况下,发动机将仅运转1个气缸组,即3个气缸,这一技术在确保充沛动力的同时实现低油耗。与同级别车型相比,3.5L V6 VCM发动机确立了技术的标竿。号称“世界十大发动机的” 的日产3.5L VQ35DE装配在天籁车上,最大输出功率只有180千瓦。刚刚在日内瓦车展亮相的奔驰08宽款C级跑车,其搭载的最新3.5L 发动机最大功率也不过268马力。

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